北京
四十天，一個交通治理手段徹底變成了創收引擎。奧克蘭在全市范圍內啟用了一批全新的超速攝像頭，首月余就開出了天文數字的罰單，暗示背后的罰金總額已達百萬美元級別。如果你在奧克蘭開車，現在得死死盯住你的車速表了。
這批自動抓拍設備于今年一月份正式上崗，共三十五個攝像頭，分布在十八個地點。從一月十五日到三月十四日，系統只發出書面警告。警告期一過，三月十五日起政策收緊，所有再次被抓到的超速者都得掏真金白銀了。據奧克蘭交通局信息官肯特·布拉沃向當地媒體透露，僅三月十五日到四月二十五日這段時間，全市就生成了八萬兩千份罰單和六萬九千份警告。在五月七日的一場內部通報會上，超速攝像頭項目負責人克雷格·拉斐爾公布了更細的數字：目前這套系統每天產出超過兩千張罰單，平均每個攝像頭每天能抓六十個罰單對象和五十個警告對象。
至于市政當局從攝像頭里撈了多少，官方嘴很緊，不愿明說。但罰款區間是從五十到五百美元。按最保守的算法，八萬兩千張罰單乘上最低檔五十美元的罰款，總額至少是四百一十萬美元。不過奧克蘭當地媒體提醒，那五十美金只是針對超速十一到十五英里每小時的最低一檔標準，實際的進賬數字很可能低于理論估算，因為當地有低收入和公共福利減免政策，可以把五十美元的罰單砍到二十五美元甚至十美元。往后看，罰款額度層層加碼：超速十六到二十五英里每小時，罰一百美元；超速二十六英里以上，罰兩百美元；如果你敢開到超限速一百英里，那就得掏五百美元。而且只要司機符合低收入標準，最低罰款有可能低到十美元。
如果要揪出最賺錢的那個點位，是七十三大道南向的二三四五號門前。運作的頭四十天里，這個點位獨攬了八千一百二十七張罰單和五千五百個警告。在這段限速三十英里的路上，被抓拍車輛的平均時速定格在四十四點七英里。緊隨其后的幾個點位也在上演同樣的故事：赫根伯格路與斯賓塞街的南向攝像頭拍出六千九百零二張罰單，被抓車輛在限速四十區段的平均車速達到五十五點三英里；七十三大道二二零六號的北向攝像頭抓了六千一百四十七張；百老匯大道的二七一零號攝像頭則貢獻了六千一百一十八張罰單，有意思的是，這段路最近剛從限速二十五英里降到二十英里，當地人就懷疑這是不是故意設下的速度陷阱。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
