四川
加拿大皇家空軍選定薩博 “全球眼”空中預警指揮機推進預警能力現代化，項目總價值超 50 億加元。加拿大總理馬克?卡尼在加拿大國際防務展上正式公布該結果，目前雙方已啟動采購談判，計劃采購 6 架先進空中監視飛機。
本次競標中，薩博擊敗波音 E-7 “楔尾” 預警機、L3 哈里斯公司 Aeris X 預警方案，成為優先中標方。這份防務合同附帶高額本土產業分工要求：整機采用加拿大龐巴迪環球 6500公務機作為載機平臺，協議明確三分之一的總裝工作將在加拿大境內完成，可保障該國數千個航空制造崗位穩定。
此次多域預警機采購，旨在補齊北美防空司令部北極防區的大陸防御體系短板。加拿大目前沒有自研列裝的空中指揮機隊，長期高度依賴固定式地面雷達網以及美方空中監視力量。
該機搭載薩博增程型愛立眼一體化雷達，可穩定追蹤低空巡航導彈、無人機及各類低雷達反射面積目標。依托龐巴迪載機的高空飛行能力，該預警機能夠大幅拓展北極遠洋方向的雷達探測范圍。平臺還集成先進信號情報系統、萊昂納多海事雷達與人工智能數據處理模塊，可執行復雜的戰術偵察任務。
2026 年 5 月 27 日，加拿大總理馬克?卡尼在渥太華加拿大國際防務展上宣布，經過多輪角逐，加拿大皇家空軍確定選用薩博 “全球眼” 作為新一代空中預警指揮機，競標對手為波音 E-7 “楔尾” 與 L3 哈里斯 Aeris X，現階段已與薩博進入正式談判階段。
該項目計劃采購 6 架預警機，總金額超 50 億加元，重點彌補三大作戰能力缺口：實現北極區域持續雷達覆蓋、構建自主空中指揮管控能力、強化北部及大西洋方向遠程海上監視能力。
此次采購同時兼顧本土工業發展。“全球眼” 以加拿大本土制造的龐巴迪環球 6500 公務機為平臺，加拿大得以將軍購訂單與本土航空產業發展、供應鏈擴容相結合。
薩博承諾，加拿大企業將深度參與整機總裝、任務系統集成、后期運維、軟件保障、裝備升級及相關研發工作。加方表示，未來 15 年內，“全球眼” 系列三分之一的量產工作將留在加拿大。加官方還提到，若后續有更多北約盟友采購該機型，項目總產量有望達到約 40 架。
本次預警機簽約，恰逢加拿大推出一攬子國防采購改革方案：新設國防投資局、修訂產業合作規則，要求軍購項目本土工作占比提升至 70%，并將采購審批時限壓縮至 90 天內。加拿大計劃在 2035 年前將軍費占比提升至國內生產總值的 5%，對標北約高標準。
加拿大管轄領土面積近 998 萬平方公里，負責北美防空司令部范圍內面積最大的空情預警區域之一，卻至今未列裝專用預警指揮機。北極方向防空只能依靠地面固定雷達與盟友的空中監視平臺。
加拿大與阿拉斯加部署的北美預警系統雷達均誕生于冷戰時期，設計初衷主要用于偵測蘇聯高空轟炸機集群，面對低空巡航導彈、無人機和低可探測目標時效能不足。
受地球曲率、山地地形、基礎設施稀少、雷達站間距過大等因素影響，北極地區地面雷達存在大量低空探測盲區。2022 年以來，北美防空司令部多次發現，俄軍圖 - 95MS、圖 - 160 戰略轟炸機在北極區域巡航頻次增加，同時可掛載 “匕首” 空射彈道導彈的米格 - 31K 戰機也開始部署至該區域。
預警指揮機可在 3.5 萬英尺高空執勤，探測范圍相比地面雷達網向外延伸數百公里，能在地面設施匱乏的海洋、極地區域實現不間斷目標跟蹤。
此外，加拿大在北約境外聯合作戰中，也缺乏自主空中戰場指揮能力，聯軍行動的空中指揮長期依賴美軍 E-3 “望樓” 預警機及北約預警機分隊。采購 “全球眼” 預警機，將同時滿足本土國土防御與海外聯合作戰兩大需求。
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