北京
咱打開極限競速地平線6，總能在漂移區(qū)看到一輛涂裝花里胡哨的馬自達(dá)MX-5甩得跟陀螺似的。你湊近一看，哦，MX-5 Miata Forza Edition。今天突然刷到有人在論壇問這車怎么搞，我直接去游戲里摸了一遍，發(fā)現(xiàn)獲取方式比想象中簡單，但錢包得稍微遭點罪。
想拿這輛車，不需要你把某個駕照考試刷到全三星，也不需要你跑完什么變態(tài)長的任務(wù)鏈。你只需要傳送到Ohtani地區(qū)，找到那個叫Festival Kilometer Drag Meet的地點。到了之后別瞎轉(zhuǎn)，按我標(biāo)的那個位置去找一輛掛著“Aftermarket Car”標(biāo)簽的車，它大概率就停在那等你。如果你到了發(fā)現(xiàn)車位空了，別慌，把當(dāng)前刷出來的那輛買走，重啟游戲，MX-5 FE就會重新刷出來。這個機制本身沒啥理解門檻，就是典型的“刷新式”獲取，老玩家估計很熟悉這套路了。
比較需要掂量的是價格。這輛FE版本標(biāo)價450,000 Credits，如果沒碰上折扣，那就是500,000 CR。45萬到50萬，對于剛進(jìn)墨西哥沒幾天的萌新來說，等于要掏空家底。當(dāng)然，地平線系列從來不缺來錢的路子。你開車瞎逛的時候順手踩掉路邊的經(jīng)驗牌、發(fā)現(xiàn)新地點、跑幾把Festival Races、撞爛那些吉祥物玩偶，攢錢速度其實比想象中快。真缺錢的話，花個半小時專門干這些事，幾萬CR不難。另外，游戲里居然還給了試駕選項，你可以在掏錢之前先白嫖一圈，看看這車的屁股甩起來順不順手。這個設(shè)計挺人性化的，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，花45萬買個“看起來帥”結(jié)果一上手就后悔的車，那才叫血虧。
那么問題來了，這車憑什么賣這么貴？光看那個花里胡哨的涂裝肯定不值。真正讓它身價翻倍的，是它把一臺1994年的老馬自達(dá)直接抬進(jìn)了S2級別，靠的就是那顆塞進(jìn)去的V10發(fā)動機。你聽聽這個參數(shù)：加速直接拉到10，速度9.4。這是什么概念？起步那一下你就知道什么叫被踹了一腳。不過它的操控只有6.9，剎車6.7，屬于典型的“直線瘋狗彎道亡”體質(zhì)——當(dāng)然這是跟那些頂級的操控機器比，對一臺漂移車來說，這種偏科反而挺合理的。我把原廠數(shù)據(jù)列一下，你可以自己品品：馬力1000匹，扭矩884磅英尺，車重2094磅，前部重量占比56%，排量8.28升，配的還是Drag Tires。這套配置擺明了告訴你，我不是讓你老老實實跑圈的，我就是來燒胎漂移的。
而且到了玩家手里，這車的上限還可以繼續(xù)往上抬。如果你嫌原廠還不夠極端，去社區(qū)里扒一套免費調(diào)教，搞搞操控、剎車、起步的升級，可以直接把它堆上X級。這種社區(qū)調(diào)教屬于地平線系列的老傳統(tǒng)了，改完之后整臺車的性格都會變，有些調(diào)教會讓它變成更可控的漂移機器，有些則會把那1000匹馬力壓榨得更瘋。
說到這里，我順嘴提一句，如果你以為MX-5 FE就是地平線6里唯一值得收藏的FE車型，那你就太天真了。這輛車只能算個開場白，后面還有好幾輛FE等著你，獲取方式各有各的刁鉆。所以如果你只是想弄一臺高轉(zhuǎn)漂移車在朋友面前表演燒胎，這輛MX-5夠用了。但如果你是個收藏黨，那你的肝和錢包估計接下來兩個月都別想歇。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
