北京
零。不是銷量，不是增速，而是王傳福給比亞迪智能化下半場設下的第一個硬指標：零交通事故。在5月28日的戰略發布會上，這位董事長用三個目標勾勒出一幅AI重塑汽車的路線圖——讓車不再撞、自己能開、還能當秘書。
這三大目標分別是：零交通事故、超級司機、超級秘書。王傳福直言，智能化的下半場正加速推進，AI已深度嵌入汽車產業。依托“AI+璇璣架構”，比亞迪的智能座艙、輔助駕駛，甚至動力與底盤系統，都在被全面重構。所謂超級司機，指向的是車輛自主完成駕駛任務的能力；超級秘書，則意味著座艙將化身全能私人助理。
這番宣言并非憑空而來。王傳福回顧了公司在智駕領域的遞進式布局：2024年發布整車智能戰略，力推“智電融合”；2025年啟動“全民智駕”計劃，并率先為智能泊車場景提供安全兜底。今年1月，通過“天神之眼”5.0軟件升級，車輛的安全能力再次被強化。
從讓車主敢放手泊車，到追求道路交通零傷亡，比亞迪的野心一層層具象化。當一輛車同時被要求成為絕對安全的司機和時刻懂你的秘書，硬件、算法、數據閉環的挑戰才剛開始。這條通往零事故的路，考驗的不只是技術銳度，更是規模化落地時對長尾場景的敬畏。
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