零。不是銷量,不是增速,而是王傳福給比亞迪智能化下半場設下的第一個硬指標:零交通事故。在5月28日的戰略發布會上,這位董事長用三個目標勾勒出一幅AI重塑汽車的路線圖——讓車不再撞、自己能開、還能當秘書。
這三大目標分別是:零交通事故、超級司機、超級秘書。王傳福直言,智能化的下半場正加速推進,AI已深度嵌入汽車產業。依托“AI+璇璣架構”,比亞迪的智能座艙、輔助駕駛,甚至動力與底盤系統,都在被全面重構。所謂超級司機,指向的是車輛自主完成駕駛任務的能力;超級秘書,則意味著座艙將化身全能私人助理。
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這番宣言并非憑空而來。王傳福回顧了公司在智駕領域的遞進式布局:2024年發布整車智能戰略,力推“智電融合”;2025年啟動“全民智駕”計劃,并率先為智能泊車場景提供安全兜底。今年1月,通過“天神之眼”5.0軟件升級,車輛的安全能力再次被強化。
從讓車主敢放手泊車,到追求道路交通零傷亡,比亞迪的野心一層層具象化。當一輛車同時被要求成為絕對安全的司機和時刻懂你的秘書,硬件、算法、數據閉環的挑戰才剛開始。這條通往零事故的路,考驗的不只是技術銳度,更是規模化落地時對長尾場景的敬畏。
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