在汽車(chē)智能化進(jìn)入深度迭代的下半場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)早已告別單純的參數(shù)堆砌、硬件比拼，安全、可靠、責(zé)任、體驗(yàn)成為核心角逐賽道。為徹底破解智能駕駛行業(yè)痛點(diǎn)、消解用戶出行顧慮，比亞迪持續(xù)深耕安全智駕領(lǐng)域，繼實(shí)現(xiàn)智能泊車(chē)安全兜底后，率先官宣城市領(lǐng)航安全兜底政策，成功構(gòu)建智能泊車(chē)+城市領(lǐng)航的“雙兜底”安全體系，成為全球唯一雙兜底車(chē)企。這并非簡(jiǎn)單的品牌營(yíng)銷(xiāo)舉措，而是比亞迪布局智能化下半場(chǎng)、引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展、為用戶創(chuàng)造更安心的出行體驗(yàn)的核心戰(zhàn)略落地，以硬核技術(shù)與企業(yè)擔(dān)當(dāng)，重塑智能出行行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

一直以來(lái)，城市領(lǐng)航輔助駕駛都是智能駕駛領(lǐng)域的“硬核難題”，也是行業(yè)公認(rèn)的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。城市道路路況錯(cuò)綜復(fù)雜，非機(jī)動(dòng)車(chē)隨意橫穿、行人無(wú)序穿行、路口博弈多變、臨時(shí)障礙物突發(fā)、路況實(shí)時(shí)突變等不確定因素層出不窮，不僅是智駕事故的高發(fā)地帶，更是長(zhǎng)期存在責(zé)任界定模糊、權(quán)責(zé)劃分不清的行業(yè)亂象。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)智能駕駛行業(yè)普遍存在“重功能、輕安全，重參數(shù)、輕責(zé)任”的發(fā)展弊端，多數(shù)品牌聚焦智駕功能迭代與性能宣傳，卻忽視用戶出行安全保障與事故責(zé)任兜底，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展良莠不齊、標(biāo)準(zhǔn)缺失，嚴(yán)重制約智能駕駛行業(yè)高質(zhì)量進(jìn)階。

直面行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)與短板，比亞迪主動(dòng)扛起頭部企業(yè)責(zé)任，率先為高風(fēng)險(xiǎn)的城市領(lǐng)航場(chǎng)景安全兜底，補(bǔ)齊行業(yè)責(zé)任缺失短板。相較于行業(yè)常規(guī)智駕保障模式，比亞迪雙兜底政策誠(chéng)意十足、權(quán)益扎實(shí)：合規(guī)使用天神之眼A/B系統(tǒng)的新老用戶，在有效期內(nèi)使用城市領(lǐng)航功能期間，若因智駕系統(tǒng)引發(fā)責(zé)任交通事故，車(chē)輛維修費(fèi)用、第三方財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害損失均由比亞迪全額承擔(dān)，不僅無(wú)需用戶額外付費(fèi)購(gòu)置相關(guān)保障，賠付無(wú)上限，更不會(huì)影響用戶次年商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)。此舉徹底打破行業(yè)固有發(fā)展思維，主動(dòng)承擔(dān)智駕場(chǎng)景主體責(zé)任，倒逼全行業(yè)摒棄粗放式發(fā)展模式，推動(dòng)行業(yè)建立統(tǒng)一、規(guī)范的智駕安全標(biāo)準(zhǔn)與責(zé)任體系，引領(lǐng)行業(yè)從“功能堆砌”向“安全合規(guī)、責(zé)任落地”的高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)型，以一己之力帶動(dòng)全行業(yè)進(jìn)階升級(jí)。

智能化下半場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)是綜合實(shí)力與用戶價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)，而非單一技術(shù)參數(shù)的比拼。比亞迪精準(zhǔn)把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，跳出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)怪圈，以“雙兜底”安全體系錨定智能化下半場(chǎng)核心賽道，將技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)化為可落地、可感知、有保障的用戶權(quán)益。從日常高頻的智能泊車(chē)場(chǎng)景，到復(fù)雜多變的城市通勤場(chǎng)景，比亞迪實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智駕安全兜底覆蓋，構(gòu)建起全方位、立體化的出行安全屏障。不同于行業(yè)“重宣傳、輕承諾”的營(yíng)銷(xiāo)模式，比亞迪以實(shí)打?qū)嵉呢?zé)任兜底、終身保障的權(quán)益承諾，搭建起品牌差異化核心壁壘，用看得見(jiàn)的安全保障詮釋頭部車(chē)企的綜合硬實(shí)力，讓智能駕駛技術(shù)真正服務(wù)于用戶出行，為用戶創(chuàng)造更安心的出行體驗(yàn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，智能駕駛“不敢用、不愿用”是制約功能普及的核心瓶頸。即便當(dāng)下多數(shù)新車(chē)搭載高階城市領(lǐng)航功能，但復(fù)雜多變的城市路況，始終讓普通消費(fèi)者心存顧慮，擔(dān)心智駕系統(tǒng)突發(fā)失誤引發(fā)事故，害怕事故發(fā)生后權(quán)責(zé)糾紛、賠付繁瑣，諸多焦慮讓高階智駕功能淪為“擺設(shè)”，無(wú)法真正融入日常出行。比亞迪雙兜底體系精準(zhǔn)直擊用戶核心痛點(diǎn)，徹底消解消費(fèi)者的智駕使用顧慮，將用戶從技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任糾紛、賠付困擾中徹底剝離，讓智能駕駛從“不敢嘗試”變?yōu)椤胺判某Ｓ谩保蠓档统鞘蓄I(lǐng)航功能的使用門(mén)檻，有效減少智駕場(chǎng)景交通事故發(fā)生率，真正讓高階智能駕駛技術(shù)惠及每一位用戶。

敢于率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一“雙兜底”，絕非盲目承諾，而是比亞迪深厚技術(shù)積淀、海量數(shù)據(jù)積累與頂尖研發(fā)實(shí)力賦予的十足底氣。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模與數(shù)據(jù)迭代層面，比亞迪擁有超315萬(wàn)輛智駕車(chē)型保有量，穩(wěn)居中國(guó)車(chē)企首位，長(zhǎng)期積累海量真實(shí)道路運(yùn)行樣本，覆蓋全國(guó)各類路況場(chǎng)景。其自研天神之眼智能駕駛系統(tǒng)日均產(chǎn)生超2億公里運(yùn)行數(shù)據(jù)，持續(xù)覆蓋全國(guó)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)等全場(chǎng)景路況，不斷迭代優(yōu)化算法模型，精準(zhǔn)適配各類極端、復(fù)雜路況，讓智駕系統(tǒng)的感知、決策、控制能力持續(xù)升級(jí)。

在研發(fā)團(tuán)隊(duì)與技術(shù)自研層面，比亞迪組建超5000人的輔助駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)規(guī)模位居中國(guó)車(chē)企第一，深耕智能駕駛?cè)珬Ｗ匝屑夹g(shù)，持續(xù)攻堅(jiān)感知、決策、控制全鏈路安全核心技術(shù)，從硬件自研、算法迭代、場(chǎng)景適配、安全防護(hù)多維度筑牢智駕安全根基。全鏈路的技術(shù)攻堅(jiān)、海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)的持續(xù)賦能，讓比亞迪智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性、安全性穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先水平，為智能泊車(chē)、城市領(lǐng)航雙兜底政策的落地夯實(shí)了硬核技術(shù)支撐。

從技術(shù)突破到責(zé)任落地，從場(chǎng)景創(chuàng)新到用戶賦能，比亞迪以“敢為行業(yè)先”的擔(dān)當(dāng)，打破智能駕駛行業(yè)發(fā)展僵局。作為全球唯一雙兜底企業(yè)，比亞迪用技術(shù)突破破解行業(yè)痛點(diǎn)，用責(zé)任擔(dān)當(dāng)重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用暖心權(quán)益守護(hù)用戶出行。未來(lái)，比亞迪將持續(xù)深耕智能安全駕駛領(lǐng)域，不斷打磨技術(shù)、優(yōu)化服務(wù)、升級(jí)保障，始終堅(jiān)守安全初心，為用戶創(chuàng)造更安心的出行體驗(yàn)，持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)智能化行業(yè)安全、合規(guī)、高質(zhì)量發(fā)展。