北京
法拉利首款電動車Luce的亮相，外界反應冷淡得不能再冷了，但首席執行官貝內代托·維尼亞不這么看。他堅持認為，你們所看到的和聽到的都不是真實情況。事實上，這款由喬尼·艾維操刀設計、售價高達64萬美元的四門電動車，在新老客戶中都激起了“強勁的興趣”。維尼亞本周在摩德納一場汽車活動上給出了這個判斷，并透露訂單簿已在周三打開。
維尼亞為這款備受爭議的車型做了全面辯護。許多批評者——包括我們自己在內——并非因為它是一臺電動車而失望，而是它長得實在古怪，非?！胺欠ɡ?。本周早些時候，法拉利在羅馬的發布會上把新車秀給了1600位客戶看。維尼亞說，轉機已經來了：“興趣很濃厚，包括來自新客戶的?！彼M一步補充道，“我們已經收到了銀行轉賬，在現場看過的客戶想要它?！辈贿^，要看到確切訂單數字，得等到七月發布第二季度財報時。對于那些認為Luce是抄襲市場上其他電動車——包括中國品牌——的論調，維尼亞直接懟了回去：“如果你看到它，試試它，你立刻就明白它不是抄襲的，它跟你看過的其他廠商生產的任何電動車都沒有共通之處，無論是內飾、外觀還是性能?！?/p>
維尼亞顯然清楚Luce目前散發出的氣場。他特意強調，這臺四門車是對法拉利產品線的補充，絕不會取代任何現有車型。關于那高到離譜的定價，他的解釋是，這是為創新付出的公平代價。但問題是，真的如此嗎？這車到底哪里算得上創新？市面上大把電動車在規格和性能上能碾壓它，價格卻還不到Luce的三分之一。維尼亞說，批評者應該親自去看一看這輛車。
時間終究會告訴我們，這份“強勁”的興趣到底有多強勁。
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