北京
“這將是汽車生產(chǎn)的未來(lái)。”寶馬集團(tuán)工藝管理與數(shù)字化負(fù)責(zé)人邁克爾·尼古拉德斯在接受英國(guó)BBC采訪時(shí)把話說(shuō)得很滿。他的邏輯很直接——只要機(jī)器人是人形的，就能塞進(jìn)人類目前工作的任何崗位，因?yàn)閮烧叱叽缦嗤⒛芰ο嗤?/p>
這個(gè)判斷很快就要在德國(guó)東部萊比錫工廠接受檢驗(yàn)了。今年夏季，寶馬將在這里啟動(dòng)人形機(jī)器人的部署試點(diǎn)項(xiàng)目，未來(lái)生產(chǎn)寶馬或MINI車型時(shí)，部分工序可能會(huì)交由這些機(jī)器人員工完成。今年早些時(shí)候，寶馬已經(jīng)在德國(guó)開(kāi)始測(cè)試機(jī)器人，更早之前還在美國(guó)斯帕坦堡工廠跑過(guò)另一輪試驗(yàn)。
萊比錫的這批新“同事”具體要干什么？首先是高壓電池組裝和零部件制造，然后會(huì)深入整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)。純電MINI Countryman E的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)機(jī)器人的深度參與，同在萊比錫組裝的輕混寶馬1系和2系也有望分到幾個(gè)機(jī)器人工位。
機(jī)器本身的身世也值得說(shuō)兩句。開(kāi)發(fā)方Hexagon Robotics是一家瑞士公司，他們給這款機(jī)器人取名AEON。身高1.65米，體重約60公斤，基本就是一個(gè)中等體型成年人的尺寸，這也解釋了尼古拉德斯為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)“人形”這個(gè)設(shè)計(jì)前提。
AEON的力氣不算大，短時(shí)間內(nèi)最多能搬運(yùn)15公斤物品，不限時(shí)可以持續(xù)搬運(yùn)8公斤。續(xù)航方面比較務(wù)實(shí)，單班最長(zhǎng)工作8小時(shí)，每3小時(shí)自行更換一次可耗盡的電池組——不用人管，自己續(xù)命，這點(diǎn)可能是工廠最喜歡的地方。
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