湖北
武漢北部跨河交通再傳重磅好消息！
5月26日，黃陂區交通運輸局在武漢城市留言板正式回復：航城西路跨府河通道工程已完成項目駐地建設，取得市政府同意分期實施意見，力爭2026年內開工建設。
這意味著，困擾東西湖和黃陂盤龍城居民多年的跨河出行難題，終于迎來了實質性突破。
多年等待終有回音，開工進入倒計時
“航城西路跨府河大橋進度咋樣，一點消息都沒有了？”
這是近兩年來，武漢城市留言板上被問得最多的交通問題之一。
此前，因項目紅線調整、還湖地塊落實以及跨區建設界面協商等問題，工程一度停滯，讓不少盼橋心切的市民著急不已。
最新官方回復明確了當前進展：
已完成東西湖區段落地方案比選
委托市規劃院開展比選方案論證
正協調盤龍城開發區加快紅線內征拆
全力尋找還湖地塊，爭取水務部門支持
目前，各項前期工作正在緊鑼密鼓推進，開工已進入倒計時。
7公里南北大動脈，串聯三區直達三環線
航城西路跨府河通道是一條全長7公里的城市主干道，采用雙向六車道標準建設，總投資16.4億元。
線路起于黃陂航城大道，沿漢孝城際鐵路以高架形式向南延伸，依次上跨：
機場高速
府河
金銀潭大道
三環線
最終在江岸區塔子湖西路落地，全線設置6處重要節點立交。
通車后，從黃陂盤龍城宋家崗片區出發，無需再繞行盤龍大橋或機場高速，10分鐘即可直達東西湖金銀潭，20分鐘到漢口核心區，比現在節省至少一半時間。
三橋齊發！府河兩岸將形成立體交通網
航城西路跨府河大橋只是武漢北部跨河交通升級的一部分。
根據規劃，武漢將在府河上新建航城大道、航城西路、航城東路三座大橋，形成“三橋并行”的跨河通道格局。
航城大道跨府河通道
全長3.1公里，雙向八車道，總投資36.1億元
連接黃陂航城大道與東西湖臨空港大道
新建機場二通道全互通立交
目前與機場二通道互通工程正在建設，預計2026年底建成
是疏解天河國際會展中心交通壓力的東西向主通道
航城西路跨府河通道
全長7公里，雙向六車道，總投資16.4億元
連接黃陂宋家崗與江岸塔子湖
服務會展中心、體育中心的南北向主通道
力爭2026年內開工，預計2030年通車
航城東路跨府河通道
全長3.6公里，總投資16億元
連接黃陂航城西路與東西湖環湖中路
實現天河國際會展中心與武漢國際博覽中心互聯互通
目前正在調整基本農田規劃，待條件成熟后啟動
破解會展中心交通瓶頸，助力兩大副城協同發展
這三座跨府河大橋的建設，最直接的受益者就是正在建設中的武漢天河國際會展中心。
作為中部最大、全國前三的世界級會展中心，未來這里每年將舉辦數百場大型展會，吸引數百萬客流。三座大橋建成后，將形成“東西南北”全方位的交通疏解體系，徹底避免類似國博中心的交通擁堵問題。
更重要的是，這三座大橋將打通臨空經濟區副城與車谷副城之間的交通壁壘。
通車后，從武漢經開區到天河機場，可直接經臨空港大道、航城大道直達，無需繞行武漢主城區，車程將縮短至40分鐘以內。
府河，曾是武漢北部發展的天然屏障。
如今，隨著一座座跨河大橋的規劃建設，它正在變成連接兩岸的“黃金水道”。
航城西路跨府河大橋的開工，不僅將方便東西湖和黃陂百萬居民的日常出行，更將為武漢北部的發展注入強勁動力。
讓我們共同期待，這座承載著無數人期盼的大橋，早日建成通車。
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