四川
俄羅斯媒體2026 年 5 月 25 日報道，俄軍新款雙座型蘇 - 57D 五代機的定位已不再局限于戰斗教練機。該機可充當空中指揮節點，在作戰中統一調度無人機、導彈與有人戰機。這一設計思路標志著俄空軍正式轉向網絡化作戰。在對抗激烈的空域內，蘇 - 57D 能夠統籌整支戰術打擊編隊，同時降低對戰損風險較高的地面指揮鏈路的依賴。
戰機增設的第二名乘員，專門負責傳感器數據融合、無人機協同、目標分配、電子戰管控以及實時戰場調度，飛行員則專注于駕駛戰機與空中格斗。搭配 S-70 “獵人” 無人作戰飛機、蘇 - 75 潛在無人改型、Kh-69 巡航導彈以及遠程空空導彈等裝備，蘇 - 57D 有望成為俄軍一體化殺傷網絡的核心。該網絡依托分布式傳感器、自主作戰平臺與遠程打擊協同體系構建而成。
報道稱，這款雙座五代機可作為空中指揮所，讓指揮人員實時掌握戰場戰術態勢。蘇霍伊設計局首席試飛員謝爾蓋?博格丹表示，雙座版本的功能更豐富，與其他飛行器的協同能力也大幅提升。這一表述徹底改寫了外界對該機型的定位：蘇 - 57D 絕非單座蘇 - 57 的簡單雙座改型，也不只是用于訓練的教練機，而是具備全域調度能力的空中指揮中樞，可統一管控一支戰術航空編隊內的無人戰機、遠程導彈與有人作戰飛機。
在后座乘員的分工下，專職操作員負責管理數據交互、調度無人機、分配打擊目標，并在高強度空戰中開展實時戰場指揮。
目前蘇 - 57D 已完成首飛，這款雙座機型正式問世，也讓俄羅斯五代機發展邁入全新階段。相比單座原版機型，該機外觀改動明顯：座艙蓋加長，后座座艙整體抬高，外形特征區分度顯著。戰機主體結構基本沿用蘇 - 57 設計，包括融合式機身、雙發布局、內置彈艙以及隱身氣動外形。
增設乘員艙并非只為分擔飛行任務，更賦予該機專業化戰場管控職能。后座人員可統籌指揮各類無人裝備，包括未來的忠誠僚機與無人作戰飛機。在復雜任務中，戰機需要同步完成傳感器融合、威脅應對、通信導航、電子戰與武器發射等一系列操作，雙座布局能有效減輕飛行員的工作負荷。
蘇 - 57D 的核心突破在于，其管控范圍不再局限于無人機。后座座艙可作為戰術戰場工作站，指揮人員能統籌調度多款空中裝備，涵蓋無人作戰飛機、無人戰斗機、巡航導彈以及遠程空空彈藥。在航空作戰體系中，該機扮演前沿空中指揮控制節點，集戰術數據鏈管理、跨平臺目標指引、協同交戰、電磁信號管控、空域沖突規避等功能于一體。
前座飛行員專注于航線操控、機動飛行、空戰格斗、防空防御與武器投放；后座操作員則統籌整個作戰網絡，分配打擊目標、調度無人集群、研判全局空情，并根據戰場實時變化調整任務規劃。
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