老規矩，對周末的一些重要信息進行盤整。

首先還是說說中東吧。

咱們上周說什么來著，上周末開始放各種新聞，說馬上就要簽備忘錄，海峽馬上開通。

那家伙，是鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴。

一周過去了，嘿，您猜怎么著？

感覺的懂王也學到了拼夕夕砍一刀的精髓了，還差你助力一刀，海峽就通了。

美伊現在的核心問題，是那440公斤60%濃縮鈾。

特朗普和魯比奧都明確說過，任何協議必須要求伊朗把這些鈾運出境外。

這既是特朗普證明自己比奧巴馬強的政治資本，也是給這場傷筋動骨的戰爭一個“值得”的交代。

但伊朗最高領袖哈梅內伊之子穆杰塔巴5月21號下了死命令，說這些鈾絕對不能離開伊朗。

其他所有備忘錄框架、?；饤l件，在這個死結面前都是沒用的廢話。

兩邊在這個問題上都死守底線，誰也不讓，目前看，雙方都覺得自己還能再撐一會兒。

但神奇的地方在于，市場還真就吃這一套。

不知道是真信還是假信，反正假新聞傳了一個禮拜，原油就跌了一個禮拜。

用假消息控盤能玩到這個地步，不得不說是真的牛逼plus。

再說兩條跟普通人有關的新政策。

第一條，幾千萬超齡勞動者的權益終于有了專門規定。

人社部聯合衛健委、應急管理部、稅務總局、國家醫保局出臺了《超齡勞動者基本權益保障暫行規定》，這是國內首部明確超齡勞動者權益的專門規章。

簡單來說，這個暫行規定是在勞動關系和勞務關系之外，創設了一種退休人員繼續工作的"新型用工關系"。

核心勞動保障項目向超齡勞動者開放了——加班要付加班費，要遵守最低工資標準，工傷保險由用人單位強制繳納，出事了可以走勞動仲裁認定工傷。養老和醫療保險可由雙方協商繳納，不強制。

這個暫行規定的出來承認了一個現實，那就是越來越多的人退休后還在工作，制度不能再假裝他們不存在。

但它沒有真正消除年齡分割帶來的制度性不平等，現行勞動法律體系也還沒跟著調整，日后爭議處理中的法律適用會有一段磨合期。

第二條，《關于推行常住地提供基本公共服務的實施意見》正式印發。

用大白話講就是：以后只要在當地穩定居住、就業，不管有沒有落戶，就能和本地人享受幾乎一樣的教育、住房、醫保、社保、救助、就業福利。

包括隨遷子女教育、公租房保障、就業地參保、常住地醫保、就業公共服務、兜底性基本公共服務六個方面。

現有的公共服務是以戶籍為錨點的。

這套邏輯本質上是吃大鍋飯：每個人交的大部分稅先轉嫁到商品和服務的生產地征收，再按戶籍轉移支付回來。

一個人交了多少稅，和他在常住地享受到的公共服務水平，基本沒有關聯。

結果我們也看到了：最能交稅、也最辛苦的無戶籍外地打工仔，享受到的公共服務反而最少。

地方也沒有動力去改善民生，因為無法擴大稅基。

戶籍制度又阻礙了人口流動，不利于勞動力這一生產要素的最優化配置。

外地人在老家賺不到錢，在發達地區又得不到公共服務兜底，只能預防性儲蓄，消費能力始終上不來。

所以其實就是在為改革稅制，取消戶籍制度做前期準備了。

方向就是每個人直接向常住地交地方稅，就地享受公共服務。

等稅制改革完成了，居住證和本地戶籍之間的公共服務差異會越來越小。

當兩者相差無幾時，戶籍制度就會自然消亡，正式轉變為常住人口登記制度了。

最后分享兩個關于靈活就業的消息。

第一個來自深圳。

深圳市交通運輸局公開發出提醒：當地網約車市場已飽和，4月單車日均訂單僅約13單，勸有意從業者謹慎入行。

公告直接列出六大風險——平臺保底模式隱患、無證中間商糾紛、高薪虛假宣傳、無證營運被罰且保險拒賠、租車套路、租車公司拖欠保費導致保險失效。

一個地方政府把行業底褲掀到這個程度，說實話不太常見。

第二個來自鳳凰網科技的報道：目前全國即時配送騎手已接近2000萬人，而實際支撐日均約1.1億訂單，大約400萬熟練騎手就夠用了。

這意味著約1600萬人是"冗余運力"——不是運力不夠，是人太多，多到要搶單。

人社部去年底表示，據測算，我國靈活就業人員已經超過2億人，表述由過去的達到2億，更新為超過2億。

而消費日報援引國家統計局數據，截至 2024 年底，靈活就業已達到約 2.4 億。以2億人計算，靈活就業群體在當前全國約 7.4 億總就業人口中占27%。

對于 4.7 億城鎮就業則占43%，不能看作就業市場的補充了。

依稀記得上個月月底，國家安全部直接點名：某境外組織批量資助“躺平網紅”，系統化生產“躺平即正義”“反內卷=反剝削”的短視頻，搞思想滲透。

但事實是有大量的外賣騎手、網約車司機、快遞員，他們在高強度、長時間的勞動中賺取收入——標準工時8小時，但他們普遍工作10到12小時，甚至更久。

宏觀上，我們看到的更多不是“躺平”而是“內卷”，勞動力紅利從“數量紅利”轉向“效率紅利”，用更長的時間投入換取那份收入。

全文完，感謝閱讀，既然看到這里了，如果覺得不錯，請點贊轉發在看吧。

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