北京
一場混亂的比賽，恩佐·菲蒂帕爾迪抓住了稍縱即逝的機會。這位24歲的巴西裔美國車手，駕駛著前鼻翼和風翼均已受損的67號HMD Motorsports賽車，完成了從第三到第一的致命超越，在底特律大獎賽的街道賽道上拿下了個人本賽季第二場勝利。
比賽進行到第29圈時，決定性的場面出現了。邁爾斯·羅伊試圖對泰梅克·庫查爾奇克實施一次晚剎車俯沖超越，這個動作導致兩輛賽車在3號彎雙雙跑大。電光石火之間，菲蒂帕爾迪從內側縫隙中擠了過去，一舉搶下領先位置。這場原本計劃跑45圈的比賽被改為限時賽，最終在黃旗下結束了42圈的爭奪，菲蒂帕爾迪駕駛著那臺傷痕累累的賽車率先沖過終點線。環繞著這條長1.645英里、包含9個彎角的街道賽道，勝利顯得格外不易。
"我已經盡了全力去推進，"菲蒂帕爾迪賽后坦言，"在6號彎和7號彎，我損失了很多時間。直道上情況相當艱難，我能感覺到風從腿邊灌進來。我當時就想，'天吶，這可不妙，我們在直道上的阻力肯定很大。'要守住領先位置、跟住對手的節奏真的很難。"但他很快找到了節奏，變得非常快，最終將第七位發車的開局轉化成了一場酣暢淋漓的勝利。他興奮地補充道："我熱愛比賽，我是個車手，我太愛這場比賽了，簡直不可思議。伙計們干得太漂亮了，HMD的每個人都棒極了，超級開心。"
最終，羅伊拿下第二名，桿位發車的庫查爾奇克以第三完賽。馬克斯·加西亞上演了一場超車好戲，從第13位一路追到第四名，塞布·穆雷則位列第五。比賽從一開始就充滿戲劇性，桿位得主亞歷山德羅·德圖利奧在起步后即遭后方車輛撞擊，引發黃旗，這讓原本第三位發車的庫查爾奇克直接接管了領先位置。賽會隨后開出了一連串罰單：洛伊奇·休斯因造成開場碰撞被罰進站停車30秒；JM·科雷亞因可避免的接觸被罰通過維修區，盡管回放顯示并無接觸發生；馬克斯·泰勒則因搶跑重啟被罰通過維修區。此役過后，菲蒂帕爾迪以266分帶著積分榜領先優勢離開底特律，身后是落后7分的尼基塔·約翰遜、落后8分的庫查爾奇克、落后38分的馬克斯·泰勒和落后90分的洛伊奇·休斯。
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