北京
埃爾芬·埃文斯在日本拉力賽險(xiǎn)峻的柏油賽道上穩(wěn)住陣腳，成功抵擋住衛(wèi)冕世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾的攻勢(shì)，拿下了他本賽季在世界拉力錦標(biāo)賽中的第二個(gè)分站冠軍。
埃文斯與領(lǐng)航員斯科特·馬丁在全部20個(gè)柏油賽段中表現(xiàn)出零失誤的完美發(fā)揮。憑借這場(chǎng)勝利，埃文斯以12.8秒的優(yōu)勢(shì)擊敗奧吉爾，成為日本拉力賽歷史上最成功的車(chē)手，第三次在此稱(chēng)王。豐田車(chē)隊(duì)在Rally1時(shí)代最后一場(chǎng)柏油拉力賽中展現(xiàn)出絕對(duì)的統(tǒng)治力，強(qiáng)勢(shì)包攬了全場(chǎng)前四名。薩米·帕賈里以落后51.4秒的成績(jī)獲得第三，這是他今年拿下的第五個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。主場(chǎng)作戰(zhàn)的英雄車(chē)手勝田貴元?jiǎng)t以落后1分03.5秒的成績(jī)位列第四。
“這真是一個(gè)美妙的周末，非常感謝整個(gè)團(tuán)隊(duì)，”目前在車(chē)手積分榜上以20分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先勝田貴元的埃文斯說(shuō)道，“賽車(chē)在柏油路上的表現(xiàn)再次令人驚嘆。后面還有很長(zhǎng)的路要走，現(xiàn)在談?wù)摽偣谲娺€為時(shí)過(guò)早，我們只需要好好享受這場(chǎng)勝利?！边@場(chǎng)拉力賽從秋季移到了春季舉行，賽前車(chē)手們?cè)绢A(yù)期這會(huì)是一場(chǎng)高溫且干燥的比賽。然而，周四夜間的降雨讓周五早上的賽道條件變得異常潮濕。豐田車(chē)隊(duì)的奧利弗·索爾伯格拿下首個(gè)賽段的勝利，取得早期領(lǐng)先。隨后，作為積分榜領(lǐng)先者的埃文斯憑借著更靠后的發(fā)車(chē)位置優(yōu)勢(shì)逐漸展現(xiàn)實(shí)力。在隧道賽段跑出的驚人成績(jī)，讓埃文斯從全場(chǎng)第四直接躍升至領(lǐng)先位置，并在周五結(jié)束時(shí)將對(duì)索爾伯格的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了15.7秒。
盡管氣溫逐漸升高，輪胎磨損也變得愈發(fā)難以控制，但埃文斯在剩余比賽中再也沒(méi)有讓出頭名位置，盡管他一直承受著來(lái)自索爾伯格的巨大壓力。索爾伯格向埃文斯發(fā)起了猛烈沖擊，在周六早上的兩個(gè)賽段中獲勝，趕在中午進(jìn)入輪胎更換區(qū)之前，將差距縮小到了10.6秒。然而，這位瑞典車(chē)手在第十賽段失去了對(duì)賽車(chē)的控制并撞上了一根柱子，導(dǎo)致賽車(chē)右后懸掛報(bào)廢，奪冠希望也就此破滅。這已經(jīng)是本賽季他在柏油路上的第三次撞車(chē)，隊(duì)友奧吉爾對(duì)此表示，索爾伯格承受了過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)。索爾伯格的意外退賽，讓奧吉爾順位升至第二，但這位九冠王對(duì)自己糟糕的發(fā)車(chē)位置感到懊悔，同時(shí)也一直未能讓硬質(zhì)輪胎按照自己的意愿發(fā)揮效果。
令人意外的是，奧吉爾始終找不到向埃文斯施加實(shí)質(zhì)性壓力的辦法，埃文斯得以從容應(yīng)對(duì)最后六個(gè)賽段的挑戰(zhàn)，順利將勝利收入囊中。帕賈里則延續(xù)了其令人印象深刻的奪牌勢(shì)頭，在周六下午終于找到了釋放賽車(chē)速度的方法。而對(duì)于勝田貴元來(lái)說(shuō)，這又是一場(chǎng)想要盡快忘掉的比賽，他的爭(zhēng)勝之路在第一個(gè)賽段就徹底瓦解了。
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