廣西
5月29日，領克10+和領克10正式上市。當大家還在糾結“純電車到底能不能開得有樂趣”，它卻直接把彎道圈速成績甩在眼前——亞洲山脊賽道、天門山99彎，雙料圈速紀錄。問題來了：一臺起售價不到17萬的中大型轎車，憑什么敢挑戰“彎道之王”？
答案藏在五款版型里。領克10提供701長續航Max/Ultra和816超長續航Ultra，主攻日常通勤與家庭場景；領克10+則分四驅運動版和競速版，核心用戶是追求操控的駕駛者。限時價區間明確：16.99萬至19.19萬，以及21.99萬至23.59萬。再疊加至高14000元現金補貼，含9000元購車直減+5000元保險支持，門檻一下拉低不少。
車身尺寸5050mm×1966mm×1468mm的車身尺寸與3005mm軸距，比例舒展，低趴姿態一看就不是家用轎車的思路。新增“賽影藍”配晶耀流光工藝，視覺辨識度提升明顯；領克10+更上一層樓：碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO剎車組件，硬件配置直接對標賽道玩家。至于那個69900元的Racing Package，不是勸退選項，而是給真正想進階的人留了升級通道。
性能參數清晰直接：雙電機四驅，680kW峰值功率，925匹馬力，零百3.2秒，80到120km/h再加速僅2.1秒。但真正扎實的是實績——不是實驗室數據，是真實刷出的圈速紀錄。800V高壓架構加持下，95度神盾金磚電池CLTC續航達816km，10%至70%補能最快4分22秒，真正實現“1秒充2公里”。
座艙配置也沒妥協。LYNK Flyme Auto 2系統、8295芯片、25.6英寸AR-HUD、23揚聲器哈曼卡頓音響、冷熱一體車載冰箱、四座云感零壓座椅，后排還帶通風加熱按摩。安全方面，神盾金磚電池通過1800焦底部撞擊測試，超國標12倍，補足了用戶對純電車“怕撞怕熱怕自燃”的最后顧慮。
所以，它不是單點突破的選手，而是把運動、續航、智能、安全全串成一條線。如果你問：有沒有一臺車，能讓你周末釋放駕駛樂趣、平時通勤、偶爾家庭出行，還不用犧牲太多預算？答案已經擺在面前。
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