湖北
首戰即刷新亞洲山脊賽道圈速紀錄，又以16.99萬元起售價進入中大型運動純電轎車紅海——領克10+和領克10沒走尋常路。5月29日，領克10+和領克10正式上市發售，五款配置覆蓋不同需求，領克10起售價16.99萬元至19.19萬元；領克10+則落在21.99萬至23.59萬元區間。疊加9000元限時購車補貼與5000元保險補貼，用戶最高可享14000元現金權益。
當多數新勢力還在堆砌參數時，它選擇用真實賽道成績說話，再把性能、續航、安全與舒適打包進同一套架構里。
這不是一場發布會，更像是一次對傳統運動轎車邏輯的重構。五款配置覆蓋從家庭通勤到賽道駕駛的全場景需求。701長續航版主打實用與經濟性，816超長續航版強化補能效率，而領克10+則直指性能愛好者。
69900元的RacingPackage不是噱頭，是真實的彎道加碼：碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO高性能制動系統，讓車輛在天門山99彎也穩穩守住圈速紀錄。空間與設計同樣講究克制的張力。5050mm車長、3005mm軸距撐起舒展比例，低趴姿態搭配新增“賽影藍”配晶耀流光工藝，視覺上不張揚卻極易識別。
領克10+進一步強化運動基因，硬件級升級讓運動感不再停留在外觀，而成為可感知的駕駛反饋。技術底子藏在細節里：900V高壓架構+神盾金磚電池，95度版本實現CLTC816km續航，10%至70%快充僅需4分22秒；
LYNK Flyme Auto2系統、8295芯片、25.6英寸AR-HUD構成智能座艙骨架；四座云感零壓座椅、后排通風加熱按摩、23揚聲器哈曼卡頓音響，則把乘坐體驗進一步提升。電池更通過1800焦底部撞擊測試，遠超國標12倍——安全不是宣傳語，是寫進測試報告里的硬指標。
最終它給出的答案是：不需要在駕駛樂趣與日常通勤之間做選擇。領克10+和領克10沒有試圖顛覆純電轎車的定義，而是用扎實的配置、真實的性能表現和可預期的使用成本，重新劃定了這個細分市場的合理性邊界。對于既想下場跑圈、又不愿放棄家用屬性的用戶來說，這次上市或許已經給出了最接近理想值的選項。
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