湖北
5月29日，領克10+和領克10正式上市，16.99萬元起的價格直接刷新了市場對中大型運動純電轎車的認知。多數人以為，這個級別要么是“性能妥協舒適”，要么是“續航堆出高價”，但這次領克沒有按常理出牌——五款配置同步登場，從701長續航到816超長續航，再到四驅性能版，價格帶精準卡在16.99萬到23.59萬元之間，真正把“可選性”與“性價比”寫進產品邏輯。
領克10三款配置中，701長續航Max版起售價16.99萬元，Ultra版則提升配置邊界；領克10+四驅運動版和競速版分別定價21.99萬元與23.59萬元，還開放6.99萬元選裝“彎道之王”RacingPackage。更關鍵的是，用戶最高可享14000元現金補貼，含9000元限時購車金和5000元保險補貼——不靠金融包裝，不設門檻，讓“運動純電入門價”首次下探到20萬內真實區間。
車身尺寸5050mm×1966mm×1468mm的車身尺寸與3005mm軸距，卻沒犧牲靈活性。領克10+以碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO打孔剎車盤+賽用剎車片，把視覺運動感轉化為真實制動與過彎能力；新增“賽影藍”車色配合晶耀流光工藝，讓整輛車在靜態中就透出蓄勢待發的張力。它不像某些車型，靠尾翼“撐場面”，而是從結構上支持它刷新天門山99彎、亞洲山脊賽道圈速紀錄——彎道性能，終于有了數據背書。
性能參數同樣顛覆預期：領克10+雙電機四驅系統輸出680kW/925Ps，零百加速3.2秒，80km/h至120km/h再加速僅2.1秒。但更實在的是日常體驗：900V高壓架構+95度神盾金磚電池，CLTC續航816km，10%至70%補能4分22秒；LYNKFlyme Auto2系統、8295芯片、25.6英寸AR-HUD、四座云感零壓座椅等配置一應俱全，連后排通風、加熱、按摩都沒縮水——運動車也能“全家坐得舒服”，不再是空話。
安全上，它補上了行業最薄弱的一環。神盾金磚電池完成行業首次1800焦超國標12倍的底部撞擊測試，托底風險被系統性降低。當別人還在談電池防護等級時，領克用真實測試結果回應了用戶最深的顧慮：性能車可以快，但不該脆弱。
綜合看，領克10+和領克10的上市，不是簡單多一款車，而是把“運動純電”的認知框架拆開重組——16.99萬元起，五款版型覆蓋家庭與性能雙需求；續航、快充、操控、座艙、安全五大維度同步進階。它不迎合單一標簽的用戶，而是讓“既要也要”成為可能。
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