湖北
2026年5月29日，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市，領(lǐng)克10701長續(xù)航Max上市限時起售價格16.99萬元起，領(lǐng)克10+四驅(qū)競速版上市限時起售價格23.59萬元起。兩款車型作為領(lǐng)克汽車運動基因在純電驅(qū)動技術(shù)路徑上的延續(xù)，將賽車運動的工程經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)底座，在產(chǎn)品層面體現(xiàn)了領(lǐng)克品牌運動標(biāo)簽的傳承邏輯。
領(lǐng)克在賽車運動領(lǐng)域的參與積累，為其量產(chǎn)產(chǎn)品的運動屬性提供了具體的技術(shù)導(dǎo)入渠道。鋒刃棱紋前格柵的設(shè)計靈感直接來自TCR冠軍賽車，隱藏式主動進氣格柵與主動升降隱藏式尾翼等氣動設(shè)計元素，將賽車工程對氣動效率的考量落地于量產(chǎn)車型的造型設(shè)計。
底盤調(diào)校的賽道傳承最為直接。紐北賽道認證團隊的參與，確保了量產(chǎn)車型的底盤調(diào)校能夠借鑒來自最高強度測試環(huán)境下的工程判斷。RacingPackage方案由領(lǐng)克汽車運動聯(lián)合制定，為有賽道使用需求的用戶提供了從量產(chǎn)車到賽道取向配置的技術(shù)通道，這一通道的存在本身就是領(lǐng)克品牌賽車運動參與的直接產(chǎn)物。
賽道成績是運動基因傳承最具說服力的量化體現(xiàn)。領(lǐng)克10+在亞洲山脊賽道以1分40秒14的圈速，打破了保時捷TaycanTurboGT保持了9個月的紀錄，登頂"彎道之王"；同時在天門山99彎天路爬山賽圈速榜中拿下第一。這兩項成績在真實賽道和競技場景中，對領(lǐng)克10+的運動能力進行了不依賴營銷敘事的直接驗證。
三電技術(shù)層面，900V高壓架構(gòu)、93.7%工況效率電驅(qū)系統(tǒng)與神盾金磚電池，以及最大925匹馬力、零百3.2秒的動力參數(shù)，是領(lǐng)克在純電技術(shù)路徑上對賽車動力美學(xué)的詮釋。這些參數(shù)與賽道驗證成績共同構(gòu)成領(lǐng)克10+賽道基因的技術(shù)內(nèi)核。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
