上海
韓國中型船企DH造船（原大韓造船）6月1日宣布，已于5月29日與一家大洋洲船東簽訂2艘蘇伊士型油輪建造合同，訂單價值約2828億韓元（約1.81億美元），單船造價約9050萬美元，創下該船廠今年在蘇伊士型油輪領域的最高接單價。
根據計劃，2艘新船預計將于2028年11月和12月依次交付。加上最新訂單，DH造船今年已承接15艘新船，全部為蘇伊士型油輪。
關于交船期，DH造船表示，雖然目前已確保截至2029年底的造船量，但通過提高生產效率縮短工期，已額外騰出2028年的剩余船位。
DH造船相關人員表示：“通過蘇伊士型油輪的連續建造體系，船廠生產效率得到顯著提升。得益于利用長期積累的造船經驗縮短生產周期，HD造船得以確保高盈利的造船訂單。”
DH造船未披露船東細節，僅表示其為2025年建立造船合作關系的新客戶，加上最新項目，已在DH造船訂購9艘蘇伊士型油輪。
除承接新船項目，近日，DH造船研發的88000立方米超大型氣體運輸船（VLGC）概念設計已經獲得英國勞氏船級社（LR）和韓國船級社（KR）的原則性批準（AiP）。
DH造船表示，此次88000立方米VLGC獲得認證，意味著該船企以中大型油輪和集裝箱船為主的產品結構已進一步拓展至氣體運輸船領域。該船型順應全球環保法規趨勢，在貨艙容量、航行效率等方面已經過優化，屬于新一代船型設計。
為布局環保船舶市場，DH造船正在將技術合作具體化，已與英國環保技術企業Armada、勞氏船級社簽署聯合開發項目（JDP）協議，各方計劃就“被動式空氣潤滑系統（PALS）”應用展開研究，著手推進技術升級。
該系統是一種通過在船底噴射氣泡來降低與海水摩擦阻力的節能技術。Armada的被動式系統無需額外壓縮機即可運行，相較于現有工藝具有更高的燃油效率，并能大幅減少溫室氣體排放量。
DH造船相關人員表示：“此次設計認證及環保技術合作，將成為順應市場趨勢、實現技術組合多元化的重要契機，公司將持續與全球合作伙伴開展合作，引領未來的環保船舶市場。”
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