北京
約瑟夫·紐加登在左腳穿戴保護靴、行走仍踉蹌的狀態下，贏下Bommarito汽車集團500大賽。他駕駛2號Team Penske雪佛蘭從第八位發車，領跑53圈，并在最后35圈頂住領跑全場最多的馬庫斯·埃里克森的緊逼，將勝利收入囊中。這是他職業生涯第34場勝利，追平小阿爾·昂塞爾，并列IndyCar歷史勝場榜第九位。
兩周前印第安納波利斯500的撞車傷痕依然清晰。一周前他在維修通道還需要依靠單拐支撐，這場決賽夜他已坐在賽車頂上，享受著取代一小時前降雨威脅的紙屑與香檳。一年前，他在同一賽道領先時發生翻車，只是推遲了他在這條1.25英里短橢圓賽道上的第六冠——那也是該賽道紀錄的延續。比賽結束已過美東時間午夜，但收獲不止于獎杯。
這一晚傷痛更深的或許是埃里克森。他從第12位一路殺到領跑最多圈數（114圈）卻屈居亞軍。這是瑞典人自2023年底特律站后個人最好成績，也是他加盟安德雷蒂全球后的最佳表現。合同年的他向圍場再次證明速度依舊——本賽季九輪過后，他的前五完賽數已超過去年全年總量，目前積分榜排名第九。倘若長灘和印第安納波利斯大獎賽沒有機械故障侵擾，排名應該更高。
從桿位出發的亞歷克斯·帕洛則經歷了一個混亂的夜晚。早期與慢車諾蘭·西格爾在1號彎發生碰撞，導致對方賽車左前懸掛斷裂；雖然西格爾留出了充足內線空間，但帕洛向外側飄移后切彎造成接觸，賽事控制并未作出處罰。隨后他又卷入雨地策略賭博，在第140圈進站試圖少停一次。第二次紅旗解除后，因隊友斯科特·迪克森緊急需要服務而讓出領先，帕洛一度占據絕佳位置，但局面在維修區化為烏有——燃油耗盡滑行到停車位，途中丟掉了多個寶貴位置。
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