6月10日，微博社區觀察員官方賬號發布消息：經核實，賬號@俞浩-愛送黃金 被某企業投訴，其作為網絡名人賬號以“喊話”等形式發布質疑、拉踩企業的違規內容，因違反中央網信辦“清朗·優化營商網絡環境 整治惡意炒作涉企信息”專項行動要求，在多個平臺被責令予以禁言處置。請廣大網友知悉原因、加強辨識，切勿輕信和傳播不實信息。

6月5日，追覓科技創始人兼CEO俞浩@俞浩-愛送黃金 微博賬號顯示：“因違反相關法律法規，該用戶目前處于禁言狀態。”俞浩最后一條微博更新時間為6月1日晚11時許。

公開資料顯示，俞浩出生于1987年，畢業于清華大學航空航天專業，2017年正式創立追覓科技，借小米生態鏈起步，后打造自有品牌不斷跨界，業務拓展至冰洗空等大家電、無人機領域，2024年后淡化“家電標簽”，轉向“具身智能”定位。

此前，俞浩高調刷屏以及公司大規模跨界擴張的舉動，引發關注與爭議。

俞浩被廣泛稱為“發瘋式營銷”的轉折點始于2025年，他在短時間內把自己的公眾形象從曾經的“專注技術的清華高材生”變為“語出驚人的企業家”。

進入2026年，“追覓員工怒懟CEO俞浩”“俞浩放言要做第一個百萬億美金公司生態”“俞浩要五年內成為世界首富”“俞浩喊話余承東加入追覓”“俞浩回應刷屏爭議”……讓追覓和俞浩幾乎常駐在各大社交媒體的熱門位置。單論5月3日至5日，俞浩發的視頻就超過了兩百條，平均不到13分鐘就發布一條。

他的視頻每段15秒，無剪輯，無字幕，想到就拍，內容包括炮轟小紅書、號召2.2萬名追覓員工全員開通自媒體賬號、要當世界首富和養成系CEO等等。面對外界質疑，他說：“我就是睚眥必報！罵我的人我就罵他祖宗十八代！”

影石創新CEO劉靖康看不下去，發朋友圈吐槽：“為什么我現在在任何一個視頻平臺都能看到那個男人，明明不是美女CEO為什么要天天刷屏？”俞浩的回應是用AI把自己P成了不同風格的美女，配文：“聽說某知名科技新貴喜歡看美女，來，滿足你！”——然后又發了多條自己的AI美女換裝短視頻。

2026年2月4日晚，在2025年度追覓科技年會上，俞浩在現場許了兩個愿望：祝追覓科技成為人類歷史上最偉大的企業，祝自己早日成為世界首富。

俞浩表示，追覓科技的使命進一步明確為“推動人類生產力提高100倍，推動人類財富提高100倍”。他同時定下“小目標”：希望3年后追覓員工規模從現場2萬人擴大至20萬人，“我們能夠實現1萬億的小目標。”當日，公司宣布將主營業務凈利潤的18%用于發放年終獎金，最高相當于20個月工資，總規模達10億元量級。

此前，俞浩曾發朋友圈表示，“要做人類歷史上第一個百萬億美金的公司生態”，強調追覓“連續6年盈利、未燒投資人資金”。按照現價估算，百萬億美金約等于23個英偉達，25個蘋果，280個阿里巴巴。

根據烯牛數據，截至2026年3月統計的數據，追覓旗下天空工場創投（原名追創創投）管理的67只基金，規模合計416.05億元，LP（有限合伙人）以多地國資為主。俞浩本人在接受媒體采訪時也親口承認，目前實際募資已經超過200億元，而且“20%自己出，80%地方政府出”。

然而就在今年5月，追覓科技創始人俞浩被質疑在各大社交媒體平臺高調刷屏的背后，實際意圖是為了拿到多個地方政府的投資。

隨后據財聯社報道，有消息稱，長三角某市轄區正在要求統計轄區內企業與追覓科技已開展合作的情況，包括但不限于：合作項目、總體規模、資金投入、財政及國資投入情況、目前經營情況等。據21世紀經濟報道，追覓某成熟業務BU負責人對此回復：“可以保證追覓旗下所有基金投資都是合規的，目前其負責業務在紹興等地的投資已經落地且有產能產出。”

追覓仍在尋求融資。追覓近期打算開放直接融資窗口，本輪投前估值或鎖定約700億元人民幣，單筆投資最低門檻高達3.5億元，整個融資窗口預計于7月初關閉。

一位關注一級市場的專業人士透露，最高700億元的投前估值在近期的國內一級市場屬于中等水平，但單筆最低3.5億元的門檻已是高端玩家級別。大多數LP難以企及，主要參與者仍然是像國家隊、大型戰略基金、社保基金這類長線資金。

2025年8月，追覓正式官宣造車。不久后，其造車線“星際穿越”則被友商質疑抄襲。

2026年2月4日，追覓在蘇州奧體演唱會上發布三款SUV星際T08、T08L、D09。但星際T08、T08L很快被網友發現和東風猛士M817、M917“撞臉”；另一款SUV星際D09，則被指復刻嵐圖。猛士汽車副總經理趙安直接下場喊話：“真的是新車亮相嗎？確定不是我們猛士M817？”

2026年4月30日，俞浩本人微博披露的新一輪融資目標是超過600億元人民幣、約100億美元估值——大概是追覓現在整體估值的3倍以上。但這筆融資目前還沒有任何資金到賬的公開消息。追覓最近一次公開的市場化融資，停在了三年前。

對此，俞浩認為造車不像大家想的那么費錢，是“造錯車了才費錢”。造車100億元—300億元“足夠了”，而且100億元是分5年投，一年就 “20個億”。“追覓之前累計融了幾十億元，但從創立到實現盈利，燒錢很少，我們效率非常高”。

據2026年5月報道，追覓造車主體公司232萬元股權被凍結。天眼查顯示，追覓科技創始人俞浩實控的星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司（以下簡稱星空計劃汽車公司）近日新增一則股權凍結信息，股權數額約為232.25萬元，股權所在企業為上海星空計劃進出口貿易有限責任公司，其直接持有星空汽車公司100%股權。

穿透股權來看，追覓科技的創始人兼CEO俞浩是實際控制人、受益所有人，其總持股比例為96.652%。

對于追覓從清潔家電跨界汽車，有評論認為，追覓在清潔家電所屬領域算得上后起之秀，但在汽車這一門檻極高的賽道上仍是一個初出茅廬的闖入者。若要簡述追覓造車的現狀，大抵是：宣示的愿景足夠宏大，推進的節奏也看似迅猛，但落地的距離仍隔著一層難以逾越的鴻溝。而且，至今尚未展示合規的造車資質。

此外，北京車展上的概念車，雖然科幻感拉滿，終究也只是“可遠觀而不可褻玩”的樣品，其核心技術細節、量產的可行性，至今仍未給出明確且具備說服力的回應。未來，如何將“口號”和“野心”轉化為真正的實力，還需要更多的沉淀。

對于追覓近期的一系列有爭議的聲音，蘇州當地的國有大行、股份行及城商行對此也相當關注。

多位當地銀行人士表示，銀行從事的多是偏保守的傳統貸款業務，因此看到輿情后多少有點忐忑。一家銀行分行負責人看到輿情后就向放款的支行迅速了解情況，以確認貸款安全。此外，需要明確的是，興業銀行給追覓的11億元是“授信”，而不是“放款”。前者是銀行給予企業的“名義最大值”，而后者是企業“實際拿到的錢”。

據公司官方介紹，目前，追覓科技產品已進入全球120多個國家及地區，布局超過6500家線下門店，服務超4200萬家庭、上億用戶。

據公開信息，追覓2025年上半年營收已超2024年全年。追覓計劃2026年下半年遞交IPO申請，目標估值1500億元。

■綜合自微博平臺賬號、21世紀經濟報道、中國城市報此前報道

■編輯：越玥、張阿嬙