北京
美國國家公路交通安全管理局的記錄顯示，2026年開年至今，超過100家汽車制造商發起了300多次安全召回。六月剛過半，這份名單上又添了幾家常客——Jeep、本田、豐田、起亞、斯巴魯和福特都在列，其中福特的規模最大。
查自己的車有沒有未處理的召回，最直接的辦法還是去NHTSA的免費數據庫。輸入你前擋風玻璃左下角、行駛證或者保單上的那串17位車架號，所有記錄一目了然。記住兩件事：一，召回維修不收錢，跟你在哪家店買的車無關。二，你哪怕不是一手車主，照樣可以去修。
Stellantis在6月9號發起了一次召回，涉及2021到2025款Jeep牧馬人、2021到2025款角斗士，總量約107萬6999輛。問題出在動力轉向助力泵的線束上——電氣連接有瑕疵。時間一長，附近的易燃材料可能過熱，哪怕車停著沒動。NHTSA接到多起火情報告后啟動調查，確認了51起火災和一起受傷事件跟這個缺陷相關。官方給出的臨時方案很直白：修好之前，別靠近建筑物和別的車。經銷商到時候會檢查線束和助力泵，該換的換。
同樣是6月9號，美國本田召回了一批銷往23個冬季使用道路鹽的州以及華盛頓特區的車。涉及車型有2016到2022款Pilot、2017到2023款Ridgeline、2019到2023款Passport，還有2014到2020款謳歌MDX。問題追溯到工廠噴涂的副車架涂層。本田說涂層局部失效后，裸鋼直接接觸融雪鹽和凍融循環，后控制臂安裝點先銹起來，金屬壁越來越薄，最終可能斷裂。本田警告，一旦出問題，車的操控性就沒了。88萬0514輛車里，估計只有百分之一真有隱患，但想知道自己的車有沒有事，只能去檢查。車主如果在冷天聽到后懸掛傳來怪動靜或者異樣振動，那可能就是苗頭。
先別急著合上文章。豐田和斯巴魯的跑車兄弟也上榜了，起亞的SUV、福特的皮卡和SUV都有涉及。進口品牌那邊，幾款英國豪華SUV因為車門可能在行駛中打開，寶馬的一款旗艦轎車因為制動隱患，都在這次六月召回清單里。每一條都跟安全有關，看一眼VIN用不了一分鐘。
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