北京
6月12日，在仙桃電廠二期～脈旺220千伏送出工程跨江塔組裝現場，幾名施工人員手持遙控器，一臺履帶式裝備靈活伸展機械臂，將數噸重的塔片精準吊至20米高空，塔上作業人員快速對接緊固，僅用了2天，整座83.5米的鐵塔如同搭積木般層層拼裝成型，施工時長較以往縮短40%。這一幕如今在多地電網施工現場成為常態。
這款由國網荊州供電公司牽頭研發迭代的履帶式智能組塔裝置，歷經數年技術攻堅，打造出兩代實用型裝備，憑借輕量化、智能化優勢，如今，該系列組塔裝置已在湖北、浙江、廣東、海南等多地輸變電工程推廣應用，并實現標準化量產。
我國每年新增110千伏、220千伏輸電鐵塔約6萬基，江漢平原河網密布、山地丘陵地形復雜，大量塔位坐落于農田、溝渠、湖畔與狹窄山道旁。長期以來，懸浮拉線抱桿、大型吊車是組塔主力，電力施工陷入四大困境：一是大型吊車體型龐大，田間小道、狹窄橋涵無法通行，為轉運設備往往要拓寬道路、征用農田，青苗補償、場地平整成本居高不下；二是傳統作業占地多達200平方米，不少臨水、臨路塔基根本不具備作業條件；施工依賴大量人力協同拉拽、定位，高空作業點多，安全風險長期處于二、三級；三是人工配合簡易機具作業流程繁瑣，單基鐵塔組立至少需要3天，施工效率難以提升。四是跨江超高塔、重載高塔施工更是難上加難，必須動用百噸級大型起重機，受江面大風影響，設備穩定性與吊裝精度都難以保障。
為啃下這塊硬骨頭，2021年，國網荊州供電公司將輕小型智能組塔裝備列為重點科創項目，組建一線運檢、施工、機械設計聯合團隊，扎根田間地頭收集施工難點。
技術團隊摒棄傳統設備設計思路，將人工拉線作業改為機械液壓控制，把固定抱桿升級為分節伸縮套架，搭配自行走錨定底座，搭建一體化機械化作業平臺。
2023年初，第一代履帶式組塔裝置問世，但在實地測試中暴露出地形適配弱、操控精度不足等問題。隨后研發團隊開展20余次結構、程序優化，2024年3月，第二代MT2D06履帶式智能組塔裝置正式定型。同時，企業攜手工程機械企業跨界合作，構建“需求—研發—驗證”閉環體系，同步迭代出專攻超高重載塔的MTD16裝備，形成高低塔全覆蓋的裝備矩陣，累計斬獲4項發明專利、2項實用新型專利。
在洪湖文泉—螺山110千伏線路施工現場，塔基兩面環水、場地狹小，傳統設備完全無法施展。MT2D06裝置自行駛入作業點，15分鐘便完成場地布設，遠低于傳統方式6至8小時的準備時長。現場作業人員減少三成，單基鐵塔組立工期壓縮至1.5天，安全風險直接降至四級。
在仙桃電廠二期～脈旺220千伏線路工程中，MTD16裝置挑戰83.5米跨江高塔施工，這座30噸重的超高塔毗鄰漢江，風況復雜、屬于三級高危作業。該裝備僅11.5噸重，依托原有道路完成轉運，在狹小塔基內完成全部吊裝，抗風穩定性、吊裝精度經受住嚴苛考驗，一次性完成試組作業。 大幅減少臨時征地與人工投入。
“裝備好不好，一線說了算。”國網荊州供電相關負責人表示，后續團隊將持續收集各地施工反饋，優化裝備抗風、爬坡性能，進一步提升山地、湖區、跨江高塔等極端工況適配能力。從基層痛點出發，以科技創新賦能生產，這款接地氣的組塔裝備，正持續為全國復雜地形下的電網基建提供高效、安全、綠色的解決方案。 (邱欽 賀林)
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