DoNews汽車6月17日消息，春風動力（CFMOTO，603129.SH）旗下高端電動兩輪子品牌極核（ZEEHO）舉辦"天生超會跑2026極核新品發布會"，此次發布會發布了7款車型及1款概念車型AE-X，同時重磅公布了未來三年的品牌戰略。

發布會現場

三年躍遷：從 10萬輛到400萬輛的跨越

電動兩輪車正在經歷行業洗牌，極核用一組數字錨定自己的位置。截至今年6月，極核累計銷量突破100萬臺，車輛累計行駛55億公里。2025年全年銷量突破55萬臺，同比增長逾4倍。品牌APP注冊用戶170萬，日活躍用戶（DAU）31萬。這一串數字處于電動兩輪行業領先地位。

線下渠道的鋪設同步加速。目前極核已建成覆蓋全國400座城市、超2600家門店的服務網絡。嘉興工廠即將投產，據悉新工廠產能達到300萬輛。此次發布會現場，極核首次明確了中長期量化目標。春風動力副總裁、極核事業部總經理馬剛杰正式宣布：“三年躍遷，挑戰400萬臺躋身行業前五，成為頭部品牌。”

馬剛杰宣布極核目標

C-Link OS 2.0：電動車的大腦能有多聰明

本次發布的8款車型覆蓋了從女性用戶到家庭通勤，再到摩旅玩家的幾乎全部出行場景，但比產品數量更值得關注的，是極核在"智能化"上的出色表現。

發布會上極核事業部產品技術總監周攀峰揭曉C-Link OS 2.0智能系統，這是C-Link平臺的全新升級，將覆蓋極核全系車型——包括3000元價位的車型。這套系統歷時四年精心打造：搭載高性能CPU芯片，算力可達13.8K DMIPS，運算性能為行業同規格7英寸旗艦儀表產品的9倍，開機時間不到1.5秒，60幀動畫絲滑流暢；支撐遠程OTA升級和高清地圖導航。而且在智能駕駛方面，高端車型可以支持ACC自適應巡航、盲區監測、前后碰撞預警、哨兵模式等汽車的智能駕駛輔助功能。

周攀峰發布C-Link OS 2.0

極核同步披露了三大自研技術：除了上述的C-Link OS平臺，還有ZPrime全鏈路自研三電系統（采用汽車級制造標準）、ApexTest超級測試（五年不間斷極限測試，累計超200萬公里驗證可靠性）。通過這三大技術，極核產品樹立了更強的行業技術壁壘。

電動摩托車：讓燃油踏板用戶更喜歡的電動車

AE6 Ultra是本次發布會的拳頭產品。它用一套電驅系統直接對標150CC級燃油踏板摩托：除了性能優越，座桶大到能塞下整套露營裝備。背后的技術支撐是來自KTM輕量化車架和500CC級底盤調校，春風動力與全球高端品牌KTM的技術協同正在其民用產品上持續兌現。

性能表現更加驚艷，紅綠燈起步3.5秒、續航204公里，作為電動兩輪首次搭載毫米波雷達，在C-Link OS 2.0的加持下實現了此前只在寶馬、杜卡迪等高端燃油摩托車上才能擁有的智能駕駛輔助能力，正如極核事業部副總經理李三峰說的：“天生超會跑的車，源于賽級操控的技術信仰，ZEEHO以技術迭代不斷打磨產品，就是為了帶給用戶極致的駕控體驗。”

李三峰介紹AE6 Ultra

如果說AE6 Ultra作為全能“大摩王”，AE2 Pro則是為城市街頭量身定制的"小鋼炮"。3000W峰值功率、極速65km/h，這臺車讓新手也能在城市窄路里獲得信心十足的操控體驗。

MO系列：為女性用戶量身打造

MO3和MO2i是極核首次為女性用戶專門開發的產品線。六款配色和萌寵儀表帶來第一眼好感，極核在安全維度上的用心更值得關注：摔車自動發送位置給緊急聯系人、雨天騎行模式、低座高讓女生停車雙腳著地……這些功能帶來的是真實的安心感。極核選擇認真聆聽女性用戶的心聲，切實考慮女性的需求，而不是簡單添加一些女性元素的裝飾。

MO3、MO2i

新國標電自：合規更合你的心意

AE4i、AE3i和AE ONE三款車型覆蓋了從性能玩家到短途代步的完整譜系。其中AE4i值得重點關注：它在合規前提下，以汽車級合金鋼車架、雙通道ABS和賽道級調校定義了“性能電自（電動自行車）”這個品類。這背后反映的是極核對新國標的立場——合規不打折。不是一句營銷口號，而是產品研發的基礎邏輯。

AE4i、AE3i、AE ONE

彩蛋：電動新概念

壓軸亮相的AE-X概念車把這次發布會帶到了高潮。這是極核給電動兩輪市場的一封挑戰書：作為頂級高性能電摩，配備了40kW中置水冷電機，極速超過140公里/小時，兼容所有汽車充電樁。它的出現是自研頂級三電技術和春風動力長期致力的賽道技術的民用化的結果，證明了電動兩輪可以跑得更快，也可以跑得更遠。

AE-X概念車

本次發布會是極核三年躍遷戰略的正式起點。從總計百萬用戶到沖擊年銷400萬臺，從技術自研到品類全覆蓋，極核的藍圖已經展開：隨著嘉興工廠產能的逐步釋放和8款新車的陸續上市，極核正在以產品力為支點，以用戶體驗為目標，發展成為春風動力的第三增長曲線，推動品牌進入更新、更快的增長周期。