北京
幾百個(gè)因素可以影響一場(chǎng)F1比賽的起跑、賽道上的動(dòng)作和最終結(jié)果，同樣，數(shù)百件事情也能讓一臺(tái)賽車在正賽中徹底報(bào)銷。
就在上周末的巴塞羅那，一塊不起眼的碎石送走了尼科·胡肯伯格好不容易攥在手里的賽季首分。當(dāng)時(shí)德國(guó)人正跑在積分區(qū)內(nèi)，利亞姆·勞森的車卷起的一粒石子，精準(zhǔn)擊中了他賽車上的緊急熄火開關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間死火，賽車只能滑進(jìn)維修區(qū)，就地收工。你覺得這是勞森的精確制導(dǎo)，還是胡肯伯格運(yùn)氣背到了家？不管站哪邊，這起意外都不過(guò)是F1歷史上那串離奇、震驚又古怪的退賽名單里最新的一筆。
時(shí)間拉回1953年，阿根廷迎來(lái)了自己第一場(chǎng)世界錦標(biāo)賽大獎(jiǎng)賽。當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)胡安·庇隆決定讓布宜諾斯艾利斯的加爾維斯賽道免費(fèi)開放入場(chǎng)，結(jié)果毫無(wú)懸念——發(fā)車燈滅的那一刻，賽道已經(jīng)被超量觀眾塞成了沙丁魚罐頭。比賽進(jìn)行到第31圈，一名觀眾直接翻進(jìn)了賽道，朱塞佩·法里納駕駛法拉利緊急避讓，卻在閃躲中徹底失控，一頭扎進(jìn)人群。那場(chǎng)事故帶走了13名觀眾的生命。
現(xiàn)代F1車手對(duì)野生動(dòng)物的擔(dān)憂，大多只局限于蒙特利爾的土撥鼠，但過(guò)去的情況野得多。奧地利賽道見過(guò)鹿，新加坡爬進(jìn)過(guò)巨蜥，而墨西哥則出產(chǎn)野狗。1970年墨西哥大獎(jiǎng)賽開賽前，賽道組織方就在為人群控制頭疼，結(jié)果又冒出一條流浪狗闖進(jìn)了墨西哥城的賽道。從第二位起跑的杰基·斯圖爾特，駕駛他的泰瑞爾-福特賽車避無(wú)可避，直接撞了上去。碰撞摧毀了賽車的懸掛系統(tǒng)，斯圖爾特的比賽當(dāng)場(chǎng)終結(jié)，那條狗也死于撞擊。
1977年德國(guó)大獎(jiǎng)賽，彭斯克福特車手漢斯·海耶爾在自己的F1首秀里，只跑了九圈就因?yàn)樽兯傧涔收喜莶菔請(qǐng)觥Ｍ速惐旧碚劜簧隙嚯x奇，但賽后組織方一查，發(fā)現(xiàn)他壓根就不具備參賽資格——海耶爾根本沒有通過(guò)排位賽，卻硬是從維修區(qū)通道溜上了霍根海姆賽道的發(fā)車格。于是他的成績(jī)不僅被取消，還留下了一項(xiàng)詭異的紀(jì)錄：未獲排位資格，卻依然未能完賽。
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