北京
劉易斯·漢密爾頓在法拉利終于找到了節奏，而這背后，離不開一位被他自己稱為“我的意大利版Bono”的人——賽事工程師卡洛·桑蒂。
漢密爾頓在巴塞羅那-加泰羅尼亞大獎賽上取得勝利，這是他身披法拉利戰袍首次登上最高領獎臺。對這位七屆世界冠軍來說，這標志著一次重大的轉折。2025年初加盟法拉利的首個賽季，他經歷了F1生涯中最艱難的時期，全力適應車隊的SF-25賽車。在那之后，漢密爾頓圍繞自己組建了一支工程技術團隊，這讓他得以從法拉利2026款挑戰者SF-26中壓榨出極限表現。這款賽車是他去年及整個冬季參與開發的成果。
那么，這位讓漢密爾頓重拾勝勢的卡洛·桑蒂究竟是何許人？桑蒂現年52歲，出生于意大利北部的維羅納。他在法拉利F1車隊已效力超過十年，曾在2016和2017賽季與基米·萊科寧緊密合作，并在2018年正式成為這位芬蘭車手的賽事工程師。這段合作的頂峰時刻，是他在2018年美國大獎賽上與萊科寧共同站上領獎臺，那也是萊科寧F1生涯的最后一勝。此后，桑蒂在法拉利轉入領導崗位，在“遠程車庫”中工作，每逢比賽周末便在馬拉內羅總部為前方的車手和團隊提供支持。桑蒂曾說，為法拉利工作是他自幼以來的夢想，即使加入公司后，他也是花了很長時間才真正進入F1賽事運營的核心。
去年，面對漢密爾頓在法拉利處子賽季的掙扎，這位七屆冠軍決定更換他原本的賽事工程師里卡多·阿達米。此時，正是桑蒂在本賽季初站了出來，接過這一重任。談及這次人事變動，漢密爾頓在今年二月曾表示，與阿達米的合作雖然已結束，但他對新搭檔充滿期待。如今，在西班牙的勝利已然證明，這位“意大利Bono”或許正是漢密爾頓找回勝利狀態的關鍵拼圖。
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