布倫瑞克（Braunschweig）這座德國(guó)北部小城，以“獅子城”的歷史象征與濃厚的科研氛圍聞名。然而在德國(guó)乃至歐洲的商業(yè)版圖中，它長(zhǎng)期并不處于聚光燈之下。

與之形成對(duì)比的是杜塞爾多夫、法蘭克福、漢堡、慕尼黑等德國(guó)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)——這些城市憑借金融、貿(mào)易、汽車(chē)與工業(yè)體系的集聚效應(yīng)，長(zhǎng)期是中國(guó)企業(yè)在德國(guó)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或歐洲總部的首選落點(diǎn)。

這一格局的變化，如今由一家中國(guó)科技企業(yè)率先打破。第一個(gè)“吃螃蟹”的，是來(lái)自深圳、專(zhuān)注移動(dòng)智能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的智能駕駛供應(yīng)商——卓馭科技（ZYT）。近日，這家科技公司在布倫瑞克正式舉行歐洲總部開(kāi)業(yè)儀式，成為國(guó)內(nèi)首家出海歐洲的智能駕駛供應(yīng)商

卓馭科技的歐洲總部

卓馭科技?xì)W洲總部就位于布倫瑞克機(jī)場(chǎng)科技園區(qū)。青木在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，其周邊聚集了德國(guó)航空航天中心（DLR）、聯(lián)邦物理技術(shù)研究院（PTB）等著名科研機(jī)構(gòu)，以及多家航空、自動(dòng)駕駛和工程技術(shù)企業(yè)，聚集形成了產(chǎn)學(xué)研深度融合的智能駕駛創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

開(kāi)業(yè)儀式上，中國(guó)駐漢堡總領(lǐng)事館經(jīng)商處參贊王昊代表中方出席并發(fā)表講話，布倫瑞克市議會(huì)主席 Frank Graffstedt布倫瑞克市經(jīng)濟(jì)局局長(zhǎng) Gerold Leppa等德方政要親臨現(xiàn)場(chǎng)。大眾汽車(chē)集團(tuán)、重汽歐洲公司、紅旗德國(guó)分公司、英偉達(dá)、HERE等企業(yè)嘉賓，以及布倫瑞克大學(xué)等學(xué)界代表應(yīng)邀出席儀式。

歐洲總部開(kāi)業(yè)儀式

與卓馭科技?xì)W洲區(qū)負(fù)責(zé)人 Nils Oldemeyer等專(zhuān)業(yè)人士聊起，卓馭科技之所以選擇在布倫瑞克作為歐洲總部，原因很多。

首先，這里距離大眾汽車(chē)總部所在地沃爾夫斯堡僅幾十公里，形成了天然的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系。

其次，布倫瑞克工業(yè)大學(xué)長(zhǎng)期在車(chē)輛工程、交通系統(tǒng)與人工智能領(lǐng)域保持研究?jī)?yōu)勢(shì)。當(dāng)?shù)匾彩堑聡?guó)研發(fā)人員密度最高的城市。

此外，德國(guó)眾多研究機(jī)構(gòu)在此設(shè)有重要研究設(shè)施，用于無(wú)人系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛與未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)等。

就像王昊參贊在致辭中說(shuō)的：布倫瑞克-沃爾夫斯堡地區(qū)是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的核心腹地，“研發(fā)與產(chǎn)業(yè)高度融合”的卓越環(huán)境為卓馭科技等創(chuàng)新企業(yè)提供了扎根德國(guó)的理想土壤。卓馭科技選擇在此設(shè)立歐洲總部，正是“中德產(chǎn)業(yè)深度融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的生動(dòng)注腳”， 在泛自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中加速技術(shù)落地與生態(tài)構(gòu)建。

布倫瑞克是一座科研城市

開(kāi)業(yè)儀式上，卓馭科技正式公布兩大實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)進(jìn)展，雙向賦能中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在賦能歐洲本土合作方面，卓馭宣布與大眾汽車(chē)集團(tuán)在歐洲本地開(kāi)展下一代智能駕駛概念驗(yàn)證（POC）合作，試點(diǎn)車(chē)型為大眾標(biāo)志性純電平臺(tái)ID. Buzz。這是首臺(tái)搭載中國(guó)智駕方案，近期即將在歐洲真實(shí)道路開(kāi)展驗(yàn)證測(cè)試的大眾商用車(chē)，表明卓馭的技術(shù)已具備在歐洲本土服務(wù)全球OEM的能力。

在助力中國(guó)企業(yè)出海方面，卓馭正積極推動(dòng)與中國(guó)最大重卡制造商之一中國(guó)重汽（Sinotruk）面向歐洲客戶(hù)的商用車(chē)智能輔助駕駛技術(shù)的項(xiàng)目合作，雙方還將探討后續(xù)在歐洲本地化生產(chǎn)的落地路徑。

作為本地化生態(tài)深耕的重要一步，卓馭還正式宣布與布倫瑞克工業(yè)大學(xué)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)聯(lián)動(dòng)。雙方將圍繞大眾 ID. Buzz POC等本土研發(fā)項(xiàng)目開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，以本土化布局為核心，深度融入當(dāng)?shù)爻墒斓暮娇张c汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。

同時(shí)，卓馭正式向歐洲市場(chǎng)發(fā)布了最新的核心技術(shù)范式——原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型。這套原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型擁有出色的跨品類(lèi)、跨場(chǎng)景泛化能力。目前該技術(shù)基座已適配乘用車(chē)場(chǎng)景，后續(xù)還將全面賦能重卡、客車(chē)、無(wú)人物流、具身智能等多條商用賽道，相關(guān)實(shí)車(chē)測(cè)試將于近期在歐洲落地。

中國(guó)教授出身的創(chuàng)始人兼CEO沈劭劼

這家剛開(kāi)設(shè)歐洲總部就實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”的智能駕駛供應(yīng)商的背后，是一位中國(guó)教授出身的創(chuàng)始人兼CEO沈劭劼

根據(jù)香港科技大學(xué)官網(wǎng)介紹，沈劭劼是香港科技大學(xué)電子及計(jì)算機(jī)工程系副教授、香港科技大學(xué)-大疆（DJI）聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室主任。2009年在香港科技大學(xué)獲得學(xué)士學(xué)位，2011年、2014年在美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)先后獲得機(jī)器人碩士學(xué)位、電氣工程與系統(tǒng)工程博士學(xué)位。研究方向包括機(jī)器人技術(shù)和無(wú)人機(jī)。重點(diǎn)關(guān)注復(fù)雜環(huán)境下的狀態(tài)估計(jì)、傳感器融合、定位與建圖以及自主導(dǎo)航。這些正是智能駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)。

2023年底，他帶領(lǐng)原大疆車(chē)載團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)分拆，并出任獨(dú)立后的卓馭科技CEO。

成立至今，卓馭科技已為全球 130 余款車(chē)型配套智能駕駛方案，合作34 家核心產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，為車(chē)企全球化布局提供成熟完整的智駕技術(shù)支撐。在布倫瑞克成立歐洲總部，這不僅是卓馭科技全球化布局的重要里程碑，更是中國(guó)智能駕駛供應(yīng)商正式登陸歐洲市場(chǎng)的標(biāo)志性一步

德國(guó)媒體試乘試驗(yàn)車(chē)

在布倫瑞克的測(cè)試場(chǎng)景中，參會(huì)者們還體驗(yàn)了搭載卓馭科技技術(shù)方案和智駕功能的實(shí)驗(yàn)車(chē)輛，包括紅旗 HS6 PHEV、紅旗天工 05和大眾汽車(chē) ID. Buzz。車(chē)輛在城市低速路況下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、變道決策、復(fù)雜路口識(shí)別等智能駕駛功能。

德國(guó)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)卓馭科技整套智能駕駛方案與實(shí)車(chē)表現(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)。當(dāng)?shù)匾幻萍加浾咴u(píng)價(jià)，搭載卓馭科技方案的試驗(yàn)車(chē)可適配德國(guó)城區(qū)、高速等各類(lèi)道路與復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景，為駕乘者帶來(lái)安全、流暢的智能出行體驗(yàn)。

就像卓馭科技CEO沈劭劼在開(kāi)業(yè)典禮上說(shuō)的：“Today, we begin in Europe. Tomorrow, we build what's next — together.”（今天，我們?cè)跉W洲正式啟航。明天，我們與歐洲共同書(shū)寫(xiě)未來(lái)。）卓馭科技的領(lǐng)先技術(shù)和踏實(shí)態(tài)度，決定它可以贏得歐洲市場(chǎng)。