上海
十幾年前，想搭順風車，大多要去QQ拼車群尋找順路老鄉，或在論壇BBS發布出行信息。如今，在移動互聯網的賦能下，順風車已從熟人鄰里的小范圍零散出行，升級為陌生人之間的大規模高頻合乘。
過去十余年，也是社會信任模式從“關系信任”逐步演進到“制度+技術信任”，再到“系統信任”的過程。作為陌生人真實協作的典型場景，順風車的發展映照出社會文明進步的星光。
近日，六位嘀嗒順風車老車主，分享了他們的觀察與體會。
青島車主劉先生2015年注冊嘀嗒，至今在嘀嗒接單已超過2000次。他最大體會是這幾年乘客越來越有禮貌了，素質明顯提高。北京車主董先生2014年就注冊嘀嗒。對此，他也深有同感。
對于乘客的聊天意愿增強，不少車主都有明顯感受。北京車主易先生表示：“現在主動聊天的乘客會變多了。比如，有乘客會夸我車上的音樂好聽，然后會問是哪首歌啊？或者問我車的續航里程等參數，可能有一些是他感興趣的，然后就延展開來聊，整個氛圍還都挺好的，比較歡樂。”
南京車主郝先生2015年注冊嘀嗒，他在朋友圈分享了很多和乘客友好交流的故事。作為40多年的教育從業者，他一直希望給周圍的人帶去積極向上的力量，而很多乘客也會對他的經歷充滿好奇，主動采訪問詢。
揚州車主胡先生主要在往返老家時順路接單，乘客也基本都是老鄉。他明顯感覺到，現在乘客的素質普遍更高了，“順風車本來也是車主乘客的互助出行，乘客可以省錢而且方便，車主可以節約出行開支，平攤費用對大家都是雙贏。”
北京車主何先生每天上下班單程30公里，在他近一年的順風車經歷中，遇到的乘客大多都挺客氣，會考慮車主的方便。
嘀嗒順風車上，還有大量乘客“投桃報李”的故事：有車主收到過來自乘客投喂的早餐、家鄉的柚子、剛買的蘋果.......而這些，其實都是一路輕松友善交流和車主順道相助的水到渠成，也是嘀嗒出行堅持通過一系列機制創新和理念倡導，形成陌生人同路人之間互信互助氛圍，進而增進善意自發流動的生動映照。
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