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十幾年前,想搭順風車,大多要去QQ拼車群尋找順路老鄉,或在論壇BBS發布出行信息。如今,在移動互聯網的賦能下,順風車已從熟人鄰里的小范圍零散出行,升級為陌生人之間的大規模高頻合乘。
過去十余年,也是社會信任模式從“關系信任”逐步演進到“制度+技術信任”,再到“系統信任”的過程。作為陌生人真實協作的典型場景,順風車的發展映照出社會文明進步的星光。
近日,六位嘀嗒順風車老車主,分享了他們的觀察與體會。
青島車主劉先生2015年注冊嘀嗒,至今在嘀嗒接單已超過2000次。他最大體會是這幾年乘客越來越有禮貌了,素質明顯提高。北京車主董先生2014年就注冊嘀嗒。對此,他也深有同感。
對于乘客的聊天意愿增強,不少車主都有明顯感受。北京車主易先生表示:“現在主動聊天的乘客會變多了。比如,有乘客會夸我車上的音樂好聽,然后會問是哪首歌啊?或者問我車的續航里程等參數,可能有一些是他感興趣的,然后就延展開來聊,整個氛圍還都挺好的,比較歡樂。”
南京車主郝先生2015年注冊嘀嗒,他在朋友圈分享了很多和乘客友好交流的故事。作為40多年的教育從業者,他一直希望給周圍的人帶去積極向上的力量,而很多乘客也會對他的經歷充滿好奇,主動采訪問詢。
揚州車主胡先生主要在往返老家時順路接單,乘客也基本都是老鄉。他明顯感覺到,現在乘客的素質普遍更高了,“順風車本來也是車主乘客的互助出行,乘客可以省錢而且方便,車主可以節約出行開支,平攤費用對大家都是雙贏。”
北京車主何先生每天上下班單程30公里,在他近一年的順風車經歷中,遇到的乘客大多都挺客氣,會考慮車主的方便。
嘀嗒順風車上,還有大量乘客“投桃報李”的故事:有車主收到過來自乘客投喂的早餐、家鄉的柚子、剛買的蘋果.......而這些,其實都是一路輕松友善交流和車主順道相助的水到渠成,也是嘀嗒出行堅持通過一系列機制創新和理念倡導,形成陌生人同路人之間互信互助氛圍,進而增進善意自發流動的生動映照。
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