北京
近日，山東鋼鐵旗下山鋼日照公司聯(lián)合長城汽車成功攻克全球汽車行業(yè)長期存在的鍍層微裂紋（LME開裂）技術(shù)難題，自主研發(fā)出行業(yè)創(chuàng)新鍍鋅熱浴成形工藝技術(shù)，目前該技術(shù)已在長城汽車V9X車型完成量產(chǎn)落地，實現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用。這項創(chuàng)新成果可同時滿足汽車輕量化、高安全性、強防腐三大核心要求，標(biāo)志著山東鋼鐵在高端新能源汽車用鋼領(lǐng)域搶占技術(shù)制高點，構(gòu)建起堅實競爭壁壘，成長潛力持續(xù)顯現(xiàn)。
國內(nèi)新能源汽車滲透率已突破50%，汽車產(chǎn)業(yè)加速升級，帶動汽車用鋼市場格局重塑。據(jù)中信證券預(yù)測，2026年國內(nèi)汽車用鋼需求量將達(dá)6562.2萬噸，2023—2026年年均復(fù)合增速4.3%。新能源汽車對鋼材性能提出更高標(biāo)準(zhǔn)，直接推動先進高強鋼、熱成形鋼等高端產(chǎn)品需求攀升。據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院數(shù)據(jù)顯示，780MPa級以上高強鋼單車用量較傳統(tǒng)車型提升40%，熱成形鋼在關(guān)鍵安全件中的滲透率也突破40%。
依托技術(shù)與產(chǎn)品雙重優(yōu)勢，山東鋼鐵汽車板業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭強勁。2025年公司汽車板銷量達(dá)87萬噸，高端汽車板占比升至62%。在普通板材盈利承壓的行業(yè)環(huán)境下，超高的高端化率讓汽車鋼業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健盈利，成為企業(yè)對沖行業(yè)周期、提升抗風(fēng)險能力的重要支撐。目前，山東鋼鐵已取得多家主流車企認(rèn)證，成功構(gòu)筑資質(zhì)壁壘，為持續(xù)拓展汽車鋼業(yè)務(wù)夯實基礎(chǔ)。
基于完善的產(chǎn)線布局，山東鋼鐵形成差異化競爭優(yōu)勢：熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)大梁鋼、車輪鋼、高強結(jié)構(gòu)鋼，冷軋產(chǎn)線聚焦汽車面板、鍍鋅高強鋼、熱成形鋼，特鋼產(chǎn)品主攻汽車結(jié)構(gòu)件用鋼，實現(xiàn)全品類汽車鋼配套。旗下大梁鋼、車輪鋼可滿足重卡、輕卡及新能源商用車底盤減重、抗沖擊的核心需求。借助山東本地商用車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，公司有望持續(xù)挖掘新能源商用車底盤鋼市場增量空間。
國內(nèi)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)控總產(chǎn)能，政策持續(xù)引導(dǎo)企業(yè)向高端特鋼、高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。在此背景下，同時具備多元化配套能力、高產(chǎn)品高端化率、深度綁定新能源優(yōu)質(zhì)賽道的鋼鐵資產(chǎn)愈發(fā)稀缺。山東鋼鐵汽車鋼業(yè)務(wù)，既有62%高端化率構(gòu)筑的盈利優(yōu)勢、多元產(chǎn)線的配套能力，又有鍍鋅熱浴成形等原創(chuàng)核心技術(shù)加持，產(chǎn)品矩陣持續(xù)優(yōu)化、技術(shù)壁壘持續(xù)加厚。
未來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，以及公司高端汽車鋼技術(shù)成果不斷落地、市場持續(xù)拓展，汽車鋼業(yè)務(wù)的成長潛力有望全面兌現(xiàn)，持續(xù)推動公司業(yè)績與估值雙向提升，成為山東鋼鐵轉(zhuǎn)型升級、長效發(fā)展的重要增長曲線。
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