山西
說實話，很多車換代之后你回頭看老款會覺得"過時了"。但極氪009不一樣……
自極氪009上市以來，憑一己之力打破外資壟斷，長期霸占40萬以上純電MPV銷冠寶座，奠定了國產(chǎn)豪華MPV的天花板地位。如今煥新極氪009登場，老款是否仍能打？煥新又強在哪？今天咱們就來盤一盤，看看煥新版到底都有什么升級和變化。
老款不過時，當前依舊能打
首先來回顧一下老款極氪009：全棧800V高壓架構+108kWh寧德時代5C麒麟電池，其中兩驅版CLTC純電續(xù)航最高可達740km，四驅版為702km，日常通勤、長途商務出行完全夠用。另外，它的補能效率，10%-80%快充僅需11分30秒，充電10分鐘就能補充約500km續(xù)航，服務區(qū)上個廁所，或者買杯咖啡的功夫，就可以滿電出發(fā)了。說句實話，能做到這個補能效率的純電MPV，截至目前市面上依舊沒幾個……
在底盤部分，老款極氪009標配自動空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤穩(wěn)定性足夠但濾震，質感也不錯，但絕不是極氪在操控領域的極限。座椅舒適性就不用多說了，那個第二排伊姆斯航空躺椅，業(yè)內(nèi)公認的原創(chuàng)經(jīng)典，后來也引起眾多競品紛紛模仿，懂的都懂。
新款太卷，純電MPV天花板實錘
而這次升級的煥新極氪009，可以說是把老車主最希望擁有的功能硬件都配上了。三電、底盤、座艙多個維度都實現(xiàn)了全方位進階，直接實現(xiàn)對同級（包括自家老款）的降維打擊。
先說三電這塊，很多人不懂800V升到900V是個什么概念？這么說吧，這就好比你的手機網(wǎng)絡從4G切到了5G，那是整整一個代際的跨越。再搭配全新6C麒麟電池，補能效率再上新臺階。新車充電10分鐘可補充510km續(xù)航，相比老款補能速度進一步提升，直接卷到了純電MPV天花板級別。
其次是百萬級底盤，這次直接安排到位。這也是老款車主最羨慕的改進，煥新版直接搭載了豪車專屬的雙腔空懸+雙閥CCD電磁減振器。這套東西以前是百萬級豪華車才舍得堆的料，現(xiàn)在塞進了一臺四十萬出頭的MPV里。你說狠不狠？
最后是座艙的進化，煥新極氪009全新升級的二排座椅支持45°/90°/180°多角度旋轉，商務接待可端正落座、戶外露營可圍坐互動、親子出行可面對面陪伴，一車適配全場景需求。同時，第三排直接配齊通風、加熱、電動調節(jié)功能，不再是“湊數(shù)座椅”。
客觀來說，老款極氪009絕非過時的舊款產(chǎn)品。該車已經(jīng)連續(xù)兩年拿下中國40萬元以上MPV年度銷冠。今年1-4月，它同時拿下中國香港MPV銷冠，以及泰國、馬來西亞純電MPV銷冠。熱銷背后是原創(chuàng)度拉滿的豪華外觀、行業(yè)頂尖的二排航空座椅、扎實可靠的800V三電底子，放在當下的高端純電MPV市場，依舊是主流頂尖水準。
而煥新極氪009，則是標桿之上的顛覆，900V全新三電、百萬級底盤、全員舒適座艙等硬核配置，對同級車型形成降維打擊，重新定義了高端純電MPV的天花板。
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