今天中午，豪爵官微公布UHR150升級(jí)上市，主要升級(jí)四個(gè)方面：大燈升級(jí)為歐斯朗透鏡大燈，增加了TCS，增加了藍(lán)牙/NFC感應(yīng)身份識(shí)別，增加了Type-C充電口。總結(jié)一句話：升級(jí)了智能化、實(shí)用化、安全化。

相比于本田合資企業(yè)的新品頻出，豪爵明顯在產(chǎn)品上要弱化很多，但你可以看到很多聲音，如耐心打磨、僅出精品，如品控好、如用名牌配套件，如兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)主要對(duì)準(zhǔn)城市騎行等。

相比于本田系，實(shí)際上豪爵主要缺乏的是技術(shù)儲(chǔ)備，豪爵的新品出得慢，主要也是因?yàn)榧夹g(shù)儲(chǔ)備，因?yàn)橛行┌l(fā)動(dòng)機(jī)底層技術(shù)是借鑒，在規(guī)避產(chǎn)權(quán)的前提下，還要達(dá)到質(zhì)量的穩(wěn)定性，豪爵在維護(hù)產(chǎn)品口碑上著實(shí)下了苦功夫，所以，這種慢是負(fù)責(zé)任的慢。

但市場需求瞬息萬變，豪爵在本田成體系的產(chǎn)品擠壓下，應(yīng)對(duì)的速度與力度讓豪爵的經(jīng)銷商都是恨鐵不成鋼。但豪爵的150踏板還是有這么大的銷量，這是什么原因呢？真是品控？口碑？我看未必，不信，大家在UHR150發(fā)布消息的一些自媒體文章下面，有大量的終端用戶表示了不滿，主要是兩方面：儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)。但為什么豪爵的150踏板還能硬杠本田呢？

其實(shí)，豪爵能在國內(nèi)有銷量的最大底氣是經(jīng)銷商，是豪爵的銷售體系，這個(gè)經(jīng)銷商體系是豪爵長期建設(shè)選擇的結(jié)果。經(jīng)銷商才是豪爵的死忠粉，因?yàn)樗麄兊纳砑叶季S系在豪爵身上，所以，他們會(huì)自動(dòng)維護(hù)豪爵的品牌聲譽(yù)，最大限度提升豪爵的銷量。所謂的品控好、漆水好等等，都是豪爵經(jīng)銷商打造出來的。我并不是否認(rèn)豪爵的品控和漆水，而不反對(duì)神化豪爵的品控和漆水。就豪爵的品控和漆水好，人家本田系的就不好？

在塑料扣件設(shè)置上，其實(shí)也是有內(nèi)應(yīng)力的標(biāo)準(zhǔn)的，豪爵確實(shí)多做了一些扣件，但這并不比本田合資企業(yè)的先進(jìn)呀，因?yàn)楸咎锏目奂芤愿俚臄?shù)量達(dá)到差不多的效果，說明人家更懂內(nèi)應(yīng)力。而且，適當(dāng)?shù)乃芰峡奂梢宰尣鹧b維修更方便。又如車架，豪爵確實(shí)在結(jié)構(gòu)點(diǎn)上增加了加強(qiáng)筋，但要注意，是在借鑒本田的基礎(chǔ)之上增加的加強(qiáng)筋，是不是車架鋼性更好？但這并不能說明本田系的車架有問題呀，畢竟本田的車架是經(jīng)過了很多年驗(yàn)證的最優(yōu)選，沒必要改，改了可能會(huì)更結(jié)實(shí)，但同時(shí)帶來的是車輛自重增加，油耗增加。

而在應(yīng)對(duì)油耗增加方面，豪爵似乎也有一套合乎規(guī)定的辦法，就是里程和速度表顯示可以在標(biāo)準(zhǔn)的情況下，誤差正負(fù)10%，大家可以拿自己的車去測(cè)試一下，豪爵的誤差大概率是增加8-10%，也就是說，當(dāng)豪爵的表顯100km/h的時(shí)候，實(shí)際速度最多95km/h。幾乎沒有減小誤差的存在，也就是說表顯100km/h的時(shí)候，實(shí)際速度不可能103km/h。當(dāng)然，這種現(xiàn)象很多廠家都存在，包括本田合資品牌，但本田確實(shí)誤差要小一些。

也就是說，你無論怎么解釋，兩氣門的UHR150不可能比四氣門的NWG150更省油、更環(huán)保。這就是技術(shù)的差異。但豪爵的銷售體系就能硬生生把車輛賣出去，這不是經(jīng)銷商的功勞嗎？

經(jīng)銷商能夠如此維護(hù)豪爵，也是豪爵有獨(dú)特之處，豪爵的確是多年來一直最維護(hù)經(jīng)銷商利益的品牌。以前，無論何時(shí)降價(jià)，豪爵都會(huì)給經(jīng)銷商補(bǔ)差，就這一點(diǎn)，目前國內(nèi)任何品牌都沒做到，包括本田的合資品牌在內(nèi)。而且豪爵下沉的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最大、質(zhì)量最好。

不過，市場在變遷，當(dāng)國內(nèi)市場由工具車轉(zhuǎn)向玩具車時(shí)，豪爵的技術(shù)沉淀的短板在逐漸放大，經(jīng)銷商開始承受市場更大的壓力，最近有很多豪爵經(jīng)銷商有抱怨就是表相之一，豪爵內(nèi)銷增長乏力也是表相之一。

所以說，未來的國內(nèi)市場，豪爵還是有很多挑戰(zhàn)，技術(shù)的短板、品控的口碑，讓豪爵新產(chǎn)品上市不能太快。市場的變化，需求的變化又催促豪爵必須要快一點(diǎn)，經(jīng)銷商的維系是需要利潤的，經(jīng)銷商可以包容品牌一時(shí)，不可能包容品牌一世！大家認(rèn)為呢？歡迎留言討論！