近年風頭很盛的俄制T-14坦克已經在戰場上進行實戰論證：可是，2026年年中，俄羅斯國家技術集團CEO謝爾蓋·切梅佐夫卻在公開采訪中承認，由于成本過高，軍方已不再考慮其大規模量產。按照計劃，俄羅斯最初計劃到2020年采購超過2300輛，但截至2025年，僅生產了不到20輛且均為手工打造。目前俄軍正加速生產更便宜的T-90M坦克；

2015年紅場閱兵首次公開T-14時，俄國防部、烏拉爾機車車輛廠、塔斯社同步官宣：T-14是全球首款第四代主戰坦克，是基于“阿瑪塔”通用重型履帶平臺的全新一代裝甲作戰裝備：俄副總理鮑里索夫、Rostec集團總裁切梅佐夫在歷年“軍隊”國際軍事論壇、政府軍工發布會多次重申該定義，劃分代際標準為：無人遙控炮塔、乘員集中密封裝甲艙、全域有源主動防護、全車一體化數字化態勢感知、全域網絡中心戰數據鏈，完全區別于T-90M、豹2A7、M1A2等三代改進型坦克；

俄國防部裝備局2021年通報，T-14坦克全套數字化電子系統存在持續技術缺陷，國家試驗長期未完全收官：俄羅斯嗯自研火控計算機、全景光電傳感器、車載有源相控陣雷達穩定性不足，敘利亞實戰測試、國家定型試驗多次出現低溫、沙塵環境下黑屏、目標丟失故障；烏克蘭戰爭開戰以來，西方制裁切斷俄高端民用/軍工芯片進口，車載全域數據鏈、主動防護系統的核心半導體元件產能不足，無法穩定批量生產合格整車；T-14坦克特有的X型A-85-3A專用1500馬力柴油發動機故障率偏高，變速箱匹配缺陷未徹底修復，動力總成量產良品率偏低 ；

而且，T-14與俄軍現有裝甲后勤體系完全不兼容，戰時保障壓力不可承受：T-14為全新獨立平臺，車體、動力、彈藥、維修工裝與全部蘇/俄現役T-72/T-80/T-90無通用零部件；若大規模列裝，需要全國重建配套維修廠、備件倉庫、特種維修班組，戰時前線無法通用現有海量老式坦克備件，后勤體系無法雙線并行；

俄烏沖突實戰需求倒逼產能傾斜：烏拉爾機車車輛廠生產線全部優先供給T-90M、T-72B3M成熟坦克訂單，滿足前線裝甲損耗補充；T-14僅保留小批量試制線，每年生產不足10臺試驗車用于持續改進、技術儲備，無大規模量產計劃，并非永久徹底關閉生產線，網傳“全面永久停產”屬于自媒體夸大表述；

T-14阿瑪塔坦克的戰斗全重55噸，3名乘員全部集中于車體前部密封裝甲安全艙，完全隔離無人炮塔彈藥艙；多層“馬拉奇特”陶瓷復合裝甲+模塊化爆炸反應裝甲；主動防護“阿富汗石”系統，可前置攔截穿甲彈、反坦克導彈、巡飛彈、自殺無人機；全車紅外、雷達隱身涂層，降低被光電、雷達探測距離；

主炮為2A82-1M 125mm滑膛炮，自動裝彈無人炮塔，可發射3BM69“真空-1”超長桿穿甲彈（穿深優于俄現役2A46坦克炮）、炮射制導導彈；副武器為車頂12.7mm遙控武器站（獨立光電觀瞄，可攔截低空無人機、步兵）、7.62mm同軸機槍。

A-85-3A X型12缸柴油發動機額定1500馬力，公路極速75-80km/h，越野時速50km/h，續航500km；液壓氣動懸掛，復雜地形行駛穩定性優于傳統蘇式坦克。全車配置四面有源相控陣雷達、全景紅外光電探頭、車載電子偵察系統；全車車際加密數據鏈，可與步兵戰車、自行火炮、武裝直升機、無人機實時共享目標，具備獨立前沿指揮節點功能、

而在俄羅斯T-14項目陷入沮喪之際，中國陸軍則列裝新型坦克：它在擁有類似的車電、態勢感知系統、主動防御系統等，但是，它與俄羅斯T-14坦克采取完全不同的戰術理念和應用—它是中國陸軍新全域旅的信息節點之一：脫離了俄羅斯T-14坦克傳統的戰術思路，而它也是西方不得不確認的新質第四代坦克！

中國閱兵式上的100式采用全電推進或混合動力系統：加速性、靜音性和動力響應遠超傳統柴油發動機坦克，實現“靜默機動”與高速突擊的雙重戰術需求—真正實現了T-14坦克夢寐以求的戰場靜音、節能、快速加速的要求；

與T-14不同，100式坦克炮塔四周布設全套主動防護系統，具備360°無死角態勢感知能力，可實時監測并攔截來襲導彈和反坦克彈藥。同時，頂部裝甲得到重點強化，結合無人遙控炮塔，大幅降低被無人機“攻頂打擊”的風險；炮塔上方的遙控防空機炮可在戰場上快速應對小型無人機與輕裝目標，避免出現T-14坦克被無人機群開膛破肚的危機；

雖然，100式坦克裝備一門105毫米滑膛炮，但是，它的多用途功能、戰術能力卻遠高于T-14坦克—它無需參加坦克“狗斗”：使用車載信息化系統指揮其他系統中/遠程狙殺敵人3.5代坦克，此外，100式利用車載三軍雙向高速數據鏈接收戰場態勢，及時利用炮射反坦克導彈遠距離精準獵殺敵重型坦克；

由于100式坦克的車電系統基本實現國產化，所以，不存在T-14車電系統性能不穩定、易受干擾、信息收發不暢的情況—這在戰場上就是先敵發現的信息優勢了；這也帶來優勢，100式坦克造價遠低于T-14：100式坦克開始列裝中國陸軍，列裝成本隨著數量增加而減少，有利于未來改進、出口，而T-14僅能停滯在高昂的成本壁壘面前；

另外，T-14坦克重量影響到俄軍的戰術和戰略運用：俄軍的戰略運輸機日益老舊，可以運送T-14坦克的機群快速老化，俄軍只能將伊爾-76改進繼續服役…；

而輕量化的100式坦克可以通過運20和未來400噸級運輸機運輸到數百公里之外，實現全域快速抵達、快速支援、快速控制區域，滿足中國陸軍全域致勝的要求。