前段時(shí)間一月份公路運(yùn)輸?shù)哪桥_(tái)裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的神秘軍機(jī)，軍迷圈都管它叫新粽子，大伙吵了快一年也沒吵出統(tǒng)一結(jié)果，沒人說(shuō)得準(zhǔn)它到底是什么機(jī)型。之前我也詳細(xì)掰扯過(guò)，這玩意兒大概率是一臺(tái)全新的靜力測(cè)試機(jī)，可具體對(duì)應(yīng)哪個(gè)新型號(hào)，至今還是一團(tuán)霧水。今天咱接著嘮，實(shí)打?qū)嵽垡晦郏纯此降着洳簧舷乱淮髁ε炤d機(jī)的身份。

咱先看整體個(gè)頭，這玩意兒是大型有人機(jī)這點(diǎn)基本沒跑。算下來(lái)完全鋪開之后，機(jī)長(zhǎng)絕對(duì)不會(huì)少于19米，翼展也就是地面看的俯視寬度，也不會(huì)低于13米，比已經(jīng)確定上艦的J35大出了整整一圈。只比大家熟悉的那款雙發(fā)隱身重戰(zhàn)短個(gè)1米左右，最大起飛重量最少35噸，沖到38噸也完全有可能，實(shí)打?qū)嵉闹匦蜋C(jī)配置。

現(xiàn)在所有已經(jīng)服役的機(jī)型都對(duì)不上號(hào)，之前有人說(shuō)它和知名的“怪鳥”外形相似，其實(shí)根本站不住腳。這個(gè)新粽子的主機(jī)翼位置明顯靠前，就算加上襟副翼，也不可能做到和后噴口邊緣大致在一條水平線上。恰恰這個(gè)特征，是怪鳥最突出的外觀標(biāo)識(shí)，也是它核心的氣動(dòng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，不可能出錯(cuò)。

這個(gè)新粽子肯定帶有尾部大型氣動(dòng)操作面，不管是常規(guī)的水平尾翼，還是類似YF23那種，兼顧平尾作用的巨大傾斜垂尾都有可能。沒有這個(gè)部件，根本沒辦法平衡整架飛機(jī)的重心，光憑這一點(diǎn)，就直接排除了它是怪鳥，或者類似怪鳥的公開無(wú)尾大型無(wú)人僚機(jī)的可能。

無(wú)人僚機(jī)本身就不會(huì)做這么大，也不會(huì)有這么明顯的雙發(fā)布局特征，更不可能提前預(yù)留好座艙的安裝基座，好幾項(xiàng)特征卡下來(lái)，它是有人機(jī)的身份基本實(shí)錘了。

說(shuō)到這兒有人猜，這會(huì)不會(huì)就是咱們未來(lái)要用到的超級(jí)隱身艦載機(jī)？掰著指頭算一圈下來(lái)，這種可能性還真就是目前所有猜測(cè)里最高的。咱們現(xiàn)在已經(jīng)首飛的那款55噸級(jí)重戰(zhàn)，基本不可能改艦載，這點(diǎn)軍迷朋友都門兒清。而怪鳥一直傳要上艦，到現(xiàn)在也懸而未決，好多關(guān)鍵問題都沒解決。

怪鳥本身的體量就很大，滿油滿彈起飛的話，重量沖到45噸都有可能。雖然現(xiàn)在的電磁彈射器，彈射45噸級(jí)的艦載機(jī)完全沒壓力，可攔阻回收這一關(guān)不好過(guò)。目前現(xiàn)役航母攔阻系統(tǒng)的最大回收能力不超過(guò)25噸，怪鳥執(zhí)行任務(wù)返航，就算扔掉彈藥剩點(diǎn)余油，重量也差不多在30噸上下，對(duì)所有現(xiàn)役航母的攔阻系統(tǒng)來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)。哪怕是美國(guó)的福特級(jí)和尼米茲級(jí)，也根本攔不住30噸重量返航的艦載機(jī)，這是跨不過(guò)去的硬門檻。

還有個(gè)很關(guān)鍵的點(diǎn)，怪鳥如果一定要上艦，必然要折疊主機(jī)翼才能節(jié)省甲板空間。可怪鳥的最大氣動(dòng)調(diào)節(jié)面本來(lái)就在主機(jī)翼的翼梢，本身就是全動(dòng)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于翼梢已經(jīng)可以活動(dòng)了，如果再額外做一次折疊，等于飛機(jī)翅膀要折疊兩次。技術(shù)上不是說(shuō)完全做不到，可怎么想怎么別扭，可靠性和維護(hù)性都要打個(gè)大大的問號(hào)。

到現(xiàn)在為止，也沒見過(guò)怪鳥有折疊主機(jī)翼的版本曝光，不管從返航重量還是機(jī)翼折疊設(shè)計(jì)來(lái)看，北方的怪鳥能不能最終上艦，始終都是個(gè)巨大的問號(hào)。

咱們現(xiàn)在完全有技術(shù)能力，也有實(shí)際裝備需求，同步研發(fā)設(shè)計(jì)一款標(biāo)準(zhǔn)的，滿載重量在35噸到38噸之間的新式隱身艦載機(jī)。這款新機(jī)還可以采用類似YF23的后機(jī)身氣動(dòng)布局，平飛的時(shí)候放平氣動(dòng)面就能保持高度隱身，起降期間半升起來(lái)就能當(dāng)高效的氣動(dòng)安定面，還能幫助飛行員精準(zhǔn)著艦，簡(jiǎn)直是為艦載量身定做的設(shè)計(jì)。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 《中國(guó)下一代艦載機(jī)發(fā)展分析》