上海
據英國《金融時報》當地時間6月22日報道，超400艘大型船舶目前停靠在霍爾木茲海峽東側水域，船東與航運運營企業正等待美伊談判完成后海峽全面恢復通航。
《金融時報》分析歐洲空間局衛星數據后統計，在海峽東側兩大主要港口蘇哈爾與富查伊拉附近，聚集了441艘油輪級大型船舶。哨兵一號雷達衛星于格林尼治標準時間21日下午 2時15分飛經該區域，觀測到了此次船舶大規模集結的景象。
多家航運企業表示，它們將船舶部署至海灣周邊水域，準備在海峽全面解封后立刻通行。
當地時間6月19日，停泊在阿曼蘇丹卡布斯港附近的船只 《金融時報》
與今年4月美國啟動海峽封鎖時相比，滯留船舶數量已大幅上漲。盡管當前滯留船舶規模處于歷史罕見高位，但對比五天前哨兵一號衛星上次過境觀測的數據，總數已減少42艘。
上周美伊公布初步協議后，航運企業見局勢安全程度明顯提升，陸續嘗試派遣船舶穿越海峽。
盡管伊朗此前同意開放海峽主航道并清除航道水雷，但在以色列襲擊黎巴嫩后，伊朗于當地時間20日再度宣布海峽封鎖。哨兵一號衛星21日監測顯示，海峽主航道無明顯通航船只。
當地時間20日至21日凌晨，美伊雙方在瑞士就最終協議框架展開密集談判。一名美國官員稱，談判內容包括 “厘清伊朗方面有關霍爾木茲海峽前后矛盾的表態”，并搭建沖突規避機制，保障航道持續全面開放。
伊朗此前提出，60天過渡期結束后，可能會要求過往船舶以某種形式繳納通行相關費用，例如強制購買伊朗保險。
過去一周，霍爾木茲海峽船舶通航活動顯著增多，說明航運企業信心回升，即便最終協議尚未敲定，也愿意承接此前風險過高的航線。
當地時間22日上午，共有4艘卡塔爾液化天然氣運輸船穿越霍爾木茲海峽，這是2月28日沖突爆發以來單日通航LNG船數量的最高紀錄。
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