北京
F1車隊若想對比賽處罰提出上訴，必須提交賽事執法方此前從未審閱過的新證據。正因如此，各隊窮盡辦法，從電視節目的逐幀拆解，到社交媒體上的只言片語，甚至模擬器數據，都被拿來當作翻案的“利器”。
最出名的例子來自法拉利。2019年加拿大站，塞巴斯蒂安·維特爾因以不安全的方式返回賽道、把劉易斯·漢密爾頓逼出賽道，被加罰5秒。賽后，法拉利遞交了一份特殊的復審申請：天空體育評論員卡倫·錢多克在“Sky Pad”觸摸屏上對該事故所做的視頻分析。這份分析連同遙測和GPS數據一起被奉上，試圖證明處罰過重。然而，賽事干事明確回絕，指出該錄像雖是新的，卻屬于“第三方個人意見”，不具備重大性和相關性，維特爾只能屈居亞軍。
電視分析之外，社交媒體同樣成了各隊搜尋證據的新領域。2020年奧地利揭幕戰，漢密爾頓因在排位賽黃旗區未充分減速而被賽會調查，最初被判不罰，但隨后相關社交平臺內容引發關注，一度被視作可能左右判罰的新證據方向。盡管這類嘗試大多未能改變既定結果，卻一再揭示出規則縫隙中車隊的創造力。而今邁凱倫與紅牛正準備就2026年摩納哥站的結果向法院上訴，也許又會催生出更讓人意想不到的證據形式。
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