河北
1998年，當日本汽車市場已被大量實用型微型車占據之際，本田悄然端出一道異類——本田Z，一款復古造型的微型SUV，于1998年10月9日正式發布，專在本田旗下的Honda Primo經銷網絡銷售。這個"Z"的名字并非首次亮相，早在1970年代，本田便有過一款同名的小型轎跑，而1998年的這輛Z與那個時代毫無機械上的傳承關系，只是借用了這個充滿個性的字母，試圖在K-car市場中走出一條與眾不同的路。
這輛Z由本田旗下子公司八千代工業株式會社代工生產，內部代號PA1，其基本結構——包括中置發動機布局與四輪驅動傳動系統——均與本田Acty微型商用車共享。不同的是，Z是一輛四座乘用車，須符合乘用車安全標準，而非商用車標準。這一身份上的區別，決定了它的設計出發點——不是運貨，而是載人；不是功能優先，而是個性優先。
Z的發動機采用了獨特的"Under Midship 4WD"布局，發動機直立放置于后排座椅正下方，這一設計使工程師可以騰出更多乘員艙空間，同時兼顧四驅系統的重量分布。日常保養時，機油更換等基礎維護工作須通過車內一扇專用檢修門來完成。
動力心臟為656毫升排量的E07Z直列三缸發動機，提供自然吸氣與渦輪增壓兩種版本：自然吸氣版最大功率38千瓦；渦輪增壓版則輸出47千瓦。全系只提供四速自動變速箱，與當時本田思域（參數丨圖片）EF系列共用同款。整車長約3395毫米，軸距2360毫米，屬于日本K-car規定的最大尺寸范圍之內。
外觀設計是這輛車最引人注目之處。Z采用相對大尺寸的輪胎、粗獷的抓握式門把手，以及頗具特色的透明雙層前大燈罩，配合圓潤而充滿力量感的車身線條，在當年的微型車陣列中顯得格外突出。本田將Z納入"K-Mover"產品系列，與第三代本田Life共同構成這一系列的兩大支柱。
上市宣傳同樣頗具噱頭。本田邀請了著名搖滾樂隊ZZ Top拍攝發布廣告，并專門錄制了一首名為《ZZ Top on the Z》的主題曲。由于本田一貫將"Z"發音為英式英語的"zed"，美國樂手們也不得不入鄉隨俗。2000年6月推出的"Super Emotion"特別套裝反響熱烈，車身同色保險杠不久便成為渦輪增壓版的標準配置。
2002年8月，隨著更嚴格排放法規即將施行，本田宣告停產Z。這款車也因此成為本田歷史上唯一一款SUV型K-car，留下了一段短暫卻獨特的記憶。它代表了本田在微型車市場的一次大膽嘗試——用四驅技術、個性造型與運動取向，重新定義一輛僅有不到660毫升排量的小車究竟可以走到多遠。
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