四川
新能源家用SUV賽道競爭趨于飽和，12至20萬區間普遍存在配置分層、空間局促、駕乘體驗失衡等行業痛點。多數品牌將高端座艙、高階智駕、舒適底盤等配置鎖定30萬以上車型，多孩大家庭若要舒適六座出行，往往需要承擔更高購車預算。2026年6月16日，零跑汽車于金華發布全新C16，依托十年全域自研制造體系，14.58萬起售，將高端舒享與智能配置下放主流家用市場，重塑中大型家用SUV價值標尺。
購車政策進一步降低家庭用車成本，6月16日至7月31日下定用戶可疊加多重限時權益，涵蓋選裝基金、置換補貼、家用充電樁、長期免費流量，首任非營運車主享四項終身質保，搭配低息金融方案，減輕購車、用車綜合開支。
零跑C系列自2021年首款車型上市，現已搭建C10、C11、全新C16完整產品矩陣，覆蓋不同家庭購車需求。官方數據顯示，該系列全球累計銷量突破80萬臺，市場輸出穩定，連續五年月銷五千臺以上，在迭代快速、淘汰率高的新能源賽道站穩腳跟。第三方上牌數據顯示，前代C16連續14個月位居20萬內中大型SUV銷量榜首，系列凈推薦值65.5分，顯著高于行業均值，用戶口碑直逼豪華車型。穩定銷量與優質口碑，是新車下放高端配置、控制定價的核心支撐。
整車研發完全圍繞家庭出行場景打造，提供五座、六座兩種座艙，同步推出純電、增程雙動力，適配城市通勤、全家長途、戶外露營三類核心需求。車身尺寸4925×1905×1770mm，軸距2825mm，寬大車身基礎上兩套座艙針對性優化空間，解決傳統多排SUV后排狹小、功能單一問題。六座采用2+2+2獨立座椅布局，二排雙側滑軌座椅可靈活調節通道與乘坐距離，三排從坐墊、腿部空隙到頭部空間全面優化，擺脫“小板凳”短板，滿載仍留有充足儲物空間；五座偏向戶外使用，二排聯動機構3秒形成兩米純平大床，后備廂容積可靈活切換，兼顧日常載人與露營大件裝載。
座艙舒適升級是新車核心亮點，也是差異化同級的關鍵。新車實現三排乘員舒適平權，前排雙零重力座椅、一二排通風加熱按摩全系標配，打破行業前排高配、后排減配慣例。7.5L寬溫域車載冷暖冰箱內置扶手箱，-6℃至50℃寬溫域適配四季使用；23揚聲器杜比全景聲搭配主駕獨立頭枕音響，三種聲場模式分隔駕乘影音需求，長途出行互不干擾。整車采用低氣味環保內飾，有害物質釋放優于國標，達到母嬰座艙標準，適配嬰幼兒家庭長期乘坐。
動力補能兼顧長短途出行，兩套動力均升級CTC2.0 Plus電池底盤一體化架構。純電搭載800V高壓平臺，81.9kWh電池CLTC續航630km，30%-80%快充僅16分鐘；增程版純電續航280km，綜合續航1230km，低荷電百公里油耗5.26L，短途用電、長途無續航焦慮。底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，全系標配可變阻尼減振器，經中歐團隊多路況調校，百公里制動距離35.1米，自研底盤控制系統提升高速、濕滑路面行駛穩定性。
智能端采用艙駕雙芯片架構，座艙與智駕算力獨立布局，兼顧車機流暢度與輔助駕駛精度。全車28組感知硬件包含300米激光雷達，搭配雙17.3英寸大屏與60英寸AR-HUD，影音、導航硬件規格對標高端車型，標配車位到車位全閉環領航輔助。新車配齊多項主動制動、油門誤踩抑制、電子兒童鎖等安全配置，兼顧智駕便利與家庭乘車防護。車身采用高比例高強度鋼鋁混合材質，電池包通過千余項極端測試，完善熱失控防護，被動、主動安全形成完整防護體系。
依托自研自產產業鏈優勢，零跑跳出行業配置分級固有邏輯，全新C16未堆砌噱頭配置，而是聚焦家庭出行真實痛點完成迭代。20萬以內區間完整落地六座舒適座艙、800V快充、雙芯片高階智駕、高端底盤等成套硬件，拓寬家用SUV性價比上限。未來零跑將借助Stellantis合資渠道拓展海外市場，延續C系列用戶導向的產品思路，持續推動高端新能源技術普惠主流家用市場。
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