上海
圖說：今年4月，中國新注冊上牌的純電動汽車數(shù)量首次超過傳統(tǒng)燃油車 圖源：imago
中國新能源汽車發(fā)展進入新的階段，讓高度依賴中國市場的德國汽車制造商面臨更大的競爭壓力。
數(shù)據(jù)顯示，今年4月，中國約有58萬輛純電動汽車完成注冊，而同期燃油車注冊量為56萬輛。這是中國市場首次出現(xiàn)純電動車在單月銷量上超過燃油車的情況。作為全球最大的汽車市場，中國近年來一直是全球電動化轉(zhuǎn)型的重要推動者。
而對于德國車企而言，這樣的變化并不算好消息。
近期，寶馬公司大幅下調(diào)全年業(yè)績預(yù)期。寶馬預(yù)計，今年汽車業(yè)務(wù)息稅前營業(yè)利潤率僅為1%至3%，明顯低于此前預(yù)期的4%至6%。中國汽車市場的變化及美伊戰(zhàn)爭導(dǎo)致的能源價格上漲，是調(diào)整預(yù)期的重要原因。
對于德國車企來說，中國市場曾是利潤的重要來源。如今，德國制造商不僅需要面對中國消費者需求結(jié)構(gòu)的變化，也須應(yīng)對越來越激烈的來自中國車企的競爭。
特約撰稿：德易知
原標題：《中國電動汽車銷量首超燃油車，德國車企慌了？ 新民僑梁》
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