四川
大家好，這里是極速車情。
根據Dataforce的數據，今天為大家帶來5月份的歐洲汽車市場銷量數據報告。這里的歐洲包含范圍是：歐盟 + 歐洲自由貿易聯盟 + 英國。
2026年5月，歐洲車市銷量同比增長3.4%，至1,130,916輛。
2026年1-5月，歐洲車市累計銷量同比增長4.4%，至5,818,184輛。
歐洲市場5月的增長主要由中國品牌拉動：中國品牌銷量同比暴漲105.3%，售出111,636輛，市場份額從去年5月的5%飆升至9.9%
中國品牌榜
中國品牌
比亞迪（+141.4%）：31,575輛，飆升至品牌歷史新高排第13名，份額 2.8%。
名爵（+15.3%）：30,292輛，排第16。
【奇瑞集團：30,043輛】
奇瑞Jaecoo（+226.2%）：12178輛。
奇瑞Omoda（+130.9%）：9752輛。
零跑（+487%）：9968輛。
奇瑞（+58666.7%）：5289輛。
小鵬（+138%）：3627輛。
奇瑞Ebro（+206.6%）：2416輛。
吉利（+1661.5%）：2378輛。
領克（+3.6%）：1306輛。
極氪（+144%）：937輛。
東風（+597%）：697輛。
集團表現
- 大眾集團（-2.5%）：銷量接近30萬臺小幅下滑，穩居集團榜首。
- 斯泰蘭蒂斯（-2.2%）：小幅回落，位列第二。
- 雷諾集團（-0.5%）：走勢基本平穩排第三。
- 寶馬集團（+4.3%）：是前七大集團里唯一實現正增長企業，月度、累計排名由第五升至第四。
- 現代起亞集團（-10.3%）：下滑明顯第五位。
- 豐田集團（-1.7%）、奔馳集團（-4.6%）：表現不及預期，分列六、七位。
- 吉利集團（+7.9%）：逆勢上漲升至第八。
- 比亞迪（+141.4%）：歷史性首次躋身歐洲車企集團前十，位列第九。
- 亮點品牌：奇瑞（+243.2%）、特斯拉（+99.2%）、上汽集團（+15.2%）大幅走高。
品牌榜
品牌格局
- 大眾（?3.7%）、斯柯達（-0.9%）、豐田（?1%）、寶馬（?1.6%）、奔馳（-4.6%）、達契亞（-3%）、起亞（-0.8%）：均小幅下滑。
- 雷諾（+0.6%）：微增走平。
- 奧迪（+4%）：小幅跑贏大盤。
- 大跌品牌：現代（-19.3%）、標致（-12%）跌幅靠前。
- 歐寶（+5.1%）：走勢回暖。
車型榜
車型榜單
- 達契亞 Sandero（+0.8%）：蟬聯月度銷冠，銷量比第二名多出近2300臺；銷量結構以南歐為主：法國占 30%、意大利 22%、西班牙 16%；同時重新奪回前五月累計銷冠
- 大眾探歌（-5.7%）：升至第2，德國本土貢獻37%的銷量。
- 特斯拉 Model Y（+68.2%）：大漲至第3；法國占23%、挪威18%、德國14%，在多國市場熱銷。
- 大眾高爾夫（+6%）：排名第4，德國本土貢獻42%的銷量。
- 雷諾 Clio（-30.6%）：從累計第二名滑落；本月在本土法國市場表現低迷，跌至第8名。
市場總結
2026年5月，歐洲車市溫和增長。各國分化明顯；南歐、愛爾蘭、英國等市場高增，北歐部分國家、東歐局部市場走弱。
電動化車型繼續高速滲透：純電同比近四成大漲，滲透率突破 23%；挪威近乎全面電動化，南歐、東歐電動化節奏明顯滯后。
比亞迪暴漲141.4%登頂歐洲中國品牌一哥，首度超越福特；奇瑞、上汽同步高增，中國品牌整體份額翻倍，成為歐洲最大增長極。
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