重慶
美國海軍陸戰隊于近期敲定一份總上限價值9800萬美元的超輕型戰術車輛采購合同，向北極星公司采購70余輛MRZR阿爾法戰車——本次訂購車輛半數以上為可提供5千瓦外接供電（俗稱外放）版本，全部為四座軍綠色車型，并配套全套專項任務配件。
本次采購采用無限期交付、無限采購數量的合同模式。該采購框架設定采購金額上限，約定采購周期，不預先鎖定固定采購總量，方便海軍陸戰隊根據作戰需求分批提車，而非一次性采購整批車隊。這份由海軍陸戰隊項目采購執行官辦公室授予、上限金額9800萬美元、最長執行周期五年的合同，在簽約短短數周內就下達首批車輛訂單，足以看出海軍陸戰隊急于打通這款戰車的交付渠道。
MRZR阿爾法是北極星旗下該系列最先進車型。過去十年，MRZR系列已成為美軍特種作戰與遠征部隊使用最廣泛的輕型戰術載具之一。車輛由北極星政府防務分部研發制造，該母公司總部位于明尼阿波利斯，主打民用越野全地形車。MRZR系列戰車已配發給海軍陸戰隊突襲兵、陸軍特種部隊以及常規步兵單位，在全球多個戰區投入使用。阿爾法型號在前輩基礎上升級，有效載荷更大、越野性能更強，整車設計專門適配軍機空運，可直接裝入直升機與傾轉旋翼機投送，抵達作戰區域，無需依賴重型車輛必備的公路路網。
本次訂單最具實戰價值的亮點，就是大比例配備5千瓦對外供電車型。70余輛采購車輛中超半數搭載該配置，讓MRZR阿爾法化身移動供電站，可為電子作戰系統、通信設備、各類傳感器以及步兵大量攜帶的高耗電裝備持續供電。一臺小車既能搭載四人小隊穿越復雜地形，又能同步保障全隊電子設備供電，大幅減少部隊前送裝備種類。對于在偏遠孤立點位分散作戰、遠離補給干線的部隊而言，這項后勤優勢會持續放大。
北極星政府防務項目主管艾琳·泰蘭德介紹了這套車載供電系統背后的工程研發工作：北極星研發團隊專門為海軍陸戰隊等客戶開發多款配套拓展配件，其中就包含車輛直出5千瓦電能的功能，海軍陸戰隊本次采購訂單將充分運用這項能力。
隨車輛配套的全套配件，凝結了陸戰隊基層部隊長期使用MRZR系列戰車積累的實戰經驗，補齊基礎車型執行全品類任務所需的各類裝備。可翻轉車頂篷兼顧遮護與偽裝需求，一面為多地形迷彩，另一面為橄欖軍綠色，作戰人員可根據環境快速切換，無需額外攜帶備用篷布。長途行軍套件加裝轉向燈、喇叭、后視鏡，滿足公路機動行駛規范，適配常規道路轉運場景，純越野作戰場景無需此類設備。模塊化載貨平臺配備側邊導軌與高強度尾門，封閉后貨艙，預留裝備固定點位；放下尾門還能拓展載貨空間，車體自帶機載導軌，可加裝擔架支架，讓車輛承擔傷員后送任務。整套配件還包含滅火器與牽引桿安裝基座。
這套配套配件體現出現代遠征部隊全新裝備理念：戰車不再是功能固定的單一載具，而是可自由改裝的模塊化系統。同一臺MRZR阿爾法，既能搭載偵察小隊滲透作戰，更換配件后就能轉運傷員、運載通信設備，或是充當前沿巡邏據點的供電樞紐。僅靠更換配件就能切換任務，無需調配多款專用車輛，對于停靠兩棲艦船、車輛存儲空間有限的陸戰隊而言，能大幅縮減需要維護儲備的特種載具數量。
北極星依托民用產品供應鏈，進一步放大車輛實戰價值。MRZR阿爾法基于成熟民用越野底盤打造，而非全部采用軍用特制零部件，零部件可通過北極星全球經銷商網絡獲取，不用完全依賴流程繁瑣、地域受限的軍用后勤補給鏈。充足的配件供應，支撐陸戰隊分布式作戰理念——部隊拆分小型分隊大范圍分散部署，不集中駐扎大型基地，天然難以獲取集中維修與補給保障。
海軍陸戰隊大規模采購超輕型戰術車輛，也折射出美軍整體作戰思路轉變。自《2030兵力設計》方案發布后，陸戰隊持續調整建設方向，削減大型裝甲部隊規模，轉向輕量化、高機動作戰力量，適配濱海、島嶼作戰環境。在這類場景中，車輛重量、尺寸直接決定投送部署能力。一款可由直升機空運、四人小隊即可操作、能自主供電、穿行重型車輛無法抵達地形的戰車，早已不是錦上添花的輔助裝備，而是支撐陸戰隊整套作戰理念的核心作戰平臺。
【小編毒舌】外放我熟，我電動車也有，看來他們也經常露營并燒烤……
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