(原標題:她買下了一個停車場,現在停車要二次交費?道閘前面裝道閘)
2022年,嘉興的王女士買了一個地下停車場,后來又轉了73個車位給開發商。
現在開發商在她的收費道閘前面又裝了道閘,導致二次收費,她覺得不合理。
王女士:我這個車位是2020年的時候買的,是開發商賣給我的,整個地下車庫是打包賣給我的,包括配套設施。按車位數來算是301個。
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王女士買下的地下停車場
王女士告訴記者,2012年,她從開發商嘉興久恒資產管理有限公司手上租下了嘉興海寧西山一品商務中心的地下停車場。租了八年以后,她打包買了下來。后來開發商聯系她,想回購2號樓下面的73個停車位。
王女士:他們2號樓對應下面,他說他也點過了,73個車位,叫我讓給他。
記者:這73個車位,他干嘛用呢?
王女士:他當時的時候跟我說,他們因為自己要用,他們車子比較多,那么他們要自用的,也不會做經營用途的。
寫字樓的租戶有停車需求,當時王女士也答應了。
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王女士稱自己是原價回給開發商的
王女士:73個車位,我按原價轉了,我當時叫開發商加我一點行不行?開發商說你不要弄了,關系搞好一點好了,那我都聽他了。
記者:你多少買進,多少回給他?
王女士:對對對,原價回給他。
王女士拿出了地下車庫的圖紙,綠色區域的73個車位,是開發商嘉興久恒資產管理有限公司的。
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地下車庫的圖紙
其它顏色的區域是王女士的久時停車管理有限公司的。
王女士說,紅線圖上綠色區域對應的是停車場A區停車位范圍,上面有一個錢先生的簽字,是開發商負責人的兒子。
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王女士提供的簽字圖
車位回購以后,王女士的收費系統輸入了對方提供的73輛車的車牌,超過的車輛另收停車費。
記者:這個停車場賺錢嗎?
王女士:我現在是沒賺錢,我買過來到現在,還在還債,我沒賺錢。
記者:你當時買來多少錢?
王女士:我當時買的是五百多萬。
記者:那回給他了多少?
王女士:回給他是一百三十萬。
記者:一年有多少停車費?
王女士:我這里專供業主停車包年、包月的,所以價位是優惠的,所以說不上來的,是很少的。
王女士說,6月6號那天,不知道什么原因,開發商又在她原先的道閘前面裝了新道閘。
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王女士提到的新道閘
王女士:裝在我們的停車場里。
記者:就那個牌子后面那個?
王女士:對,我們這個停車場,我是2012年開始經營的,道閘就裝在這個地方的。那么這個區域都是我的,那么它裝在我們這個道閘前面,攔一個桿子,只要你往這里過,要付它的錢,才可以出場。
記者:它收多少錢呢?
王女士:它一分鐘就是十塊錢。
記者:過夜呢?
王女士:也是十塊錢。造成我的包年、包月車輛,到這個地方,它這個桿子橫下來了,每個人從這個地方過,要付錢。
道閘安裝以后,雙方發生了爭執,新裝道閘的桿子立了起來,王女士道閘下方的電線管道也破損了。
王女士表示,開發商的73個車位都在地下車庫的西北角,有獨立的進出通道,完全可以做成“場中場”的模式進行收費。
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王女士認為開發商完全可以做成“場中場”的模式進行收費
王女士:這個是73個車位區域的通道,進和出,往里面都可以盤通的一個通道。場中場,完全可以把它這里做好的話,就是按照我們社會上通用的場中場的一個模式,已經很成熟的這個技術。
王女士撥打了嘉興久恒資產管理有限公司錢先生的微信語音電話,無人接聽。
記者用王女士的微信給對方留了言,截至發稿,對方沒有回應。
企業公開信息顯示,嘉興久恒資產管理有限公司已經被列入失信被執行人,限制高消費,還涉及三起破產案件和多起司法案件。
王女士已經把問題反映給屬地司法所,記者從司法所了解到,他們也會組織雙方調解。
