安徽
2026年1-5月新能源轎車銷量市場中，小型代步車仍未是大眾首選車型，吉利星愿以13.09萬輛的成績斷層領跑，累計銷量超出第二名一倍多，高性價比策略精準觸控通勤代步需求；第二名為小米SU7，累計銷量6.07萬輛，并拿下中大型純電轎車市場銷冠。比亞迪旗下的兩款小型純電表現穩定，海豚（5.60萬）、海鷗（4.51萬輛）分別排在第三和第七名，再加上五菱宏光MINIEV，5萬左右微型、小型電車撐起了電轎市場門檻。
從榜單中不難發現，10萬以內的純電轎車主要靠走量，10-20萬緊湊純電、插混車型同樣占有一席之地，小鵬MONA M03（4.65萬輛）、名爵MG4（4.24萬輛）、比亞迪秦PLUS（4.22萬輛）均進入前十；20萬以上純電轎車主要靠小米、特斯拉、小鵬、蔚來等品牌支撐，如Model 3（5.24萬輛）、小鵬P7（1.94萬輛）、蔚來ET5（1.46萬輛）。插混轎車領域比亞迪表現較為亮眼，秦系列、海豹系列多款車型榜上有名，兼顧省油與續航，適配有家充和無家充兩類用戶。
新能源SUV領域，中大尺車型占主導地位。特斯拉Model Y以11.04萬輛拿下銷量冠軍，理想i6（9.89萬輛）、小米YU7（9.01萬輛）緊隨其后，銷量均在9萬輛以上，25萬級中大五座純電SUV成當下暢銷車型。高端大型純電SUV中，蔚來ES8售出7.25萬輛，打敗了40萬以上價位區間的競爭對手；插混硬派SUV——方程豹鈦7銷量6.87萬輛。
比亞迪旗下SUV車型依舊多點開花，元UP、宋Pro、海獅06多款車型上榜，從小型純電到中型插混全覆蓋，在10-20萬家用SUV市場中游刃有余。增程SUV中，問界、理想兩大品牌持續發力，問界M7純電、增混兩款車型上榜，理想L6、i6高低搭配覆蓋不同價位，沒有固定充電條件的家庭，大多愿意選擇可油可電的增程車型。零跑在SUV榜單中表現出色，C10、A10、B10、C11四款車型上榜，憑借親民的定價占據緊湊、中型市場不少的份額。
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