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作者：子成

字節的豆包大模型，悄悄鉆進了特斯拉的車里。

日前，字節跳動火山引擎FORCE大會上，公布了一條最重磅的消息是：特斯拉中國區，正式內置豆包大模型。

這條消息一出來，科技圈和汽車圈都熱烈討論了起來。

目前，特斯拉官網車機語音助手使用條款已更新，豆包+DeepSeek，雙模型同時跑進新款Model Y的車機系統。

馬斯克那套“全棧自研、不依賴任何人”的哲學，在中國市場失效了。

01

為什么特斯拉會選擇豆包

這幾年，特斯拉中國區的智能語音系統基本沒怎么升級過。

今年上半年，有媒體實測2025款Model Y語音識別準確率：正常環境92%，高速噪音下跌到85%。

你的一句指令里如果“暗藏玄機”，它基本識別不了。

比如它能聽懂你說“打開空調”，但“有點冷”三個字，它不知道你在暗示什么。

同期國產車的座艙已經先進到什么程度了？

連續多輪對話、方言識別、開放式閑聊、情緒感知，這些通通不是問題。

長期以來，特斯拉在美國那邊，馬斯克直接把自家xAI的Grok AI大模型塞進車里去了。

中國這邊，他同樣想用Grok，但監管直接攔住了。

因為境內的語音數據、行駛數據，必須留在境內處理，不能出境。這不是商量，是硬規定。

所以，與國產大模型合作，就成了特斯拉唯一的選擇。

換句話說，豆包大模型進入特斯拉，不是雙方一拍即合的戰略合作，是特斯拉在中國市場沒有第二條路走了。

那問題來了，國內這么多大模型，為啥特斯拉就選擇了豆包呢？

我們直接用數據來回答。

數據顯示，今年一季度，豆包月活超過3億，超過同期第二名與第三名的月活加總。在國內的一眾模型里，穩坐冠軍。

換句話說，正因為豆包足夠強，所以特斯拉才選擇了它。

一個在中國沒有根基的語音系統，對上一個已經跑通了十幾億中文用戶習慣的大模型。

這場合作，從一開始彷佛就注定了。

公開信息顯示，特斯拉與火山引擎雙方從簽協議到正式上線，前后將近12個月。

為啥會耽擱這么久？外界很容易把這理解成雙方扯皮、談判拉鋸的原因。

但實際上，真正耗時間的，是技術層面的結構性難題。

別忘了，與豆包一同進入特斯拉車內的還有DeepSeek。

豆包和DeepSeek兩套模型同時進來，不是裝兩個App那么簡單。

兩套系統得切分任務：

豆包負責控制車輛（導航、空調、多媒體、支持0.5秒快速響應、各種方言識別）。

DeepSeek負責自由對話（閑聊、情感陪伴、天氣資訊）。

兩套同時在線，對車機芯片算力的消耗是疊加的，架構得重新設計，不然卡頓比以前更嚴重，反而適得其反。

02

巨大的算力消耗，字節也吃不消了

如今的字節，在算力成本壓力之下，一邊在C端試水收錢，一邊在汽車座艙里跑規模。

2024年5月，豆包大模型日均Token使用量只有1200億，到了今年的3月，這個數字已經突破120萬億，兩年間漲幅達1000倍。

龐大的使用量背后，是同樣量級的算力投入。

根據浙商證券測算，字節2025年資本開支約1500億元，其中900億元專項用于AI算力采購。

燒錢燒到這個量級，汽車座艙這個規?；虡I場景，就顯得格外關鍵。

事實上，進軍汽車界這件事，豆包早就開始干了。

在今年的北京車展上，火山引擎的豆包大模型幾乎成了全場C位，到處可以看到車企和他們的合作。

在車展現場的主流車企，無一例外，全都與火山引擎在AI領域展開了合作。

這次與特斯拉的合作，可以說是各取所需。

特斯拉需要一個足夠強大的大模型讓車機更加智能化，字節需要商業化收益，一拍即合。

除了進軍汽車界，在算力巨大的成本之下，字節還找了另外兩條路來分擔壓力：一是豆包收費，二是融資。

6月24日，豆包剛剛宣布收費：標準版68元/月，高級版500元/月，最高一年5088元。

與此同時，根據知情人士透露，字節跳動有限公司正與多家銀行開展初步洽談，計劃籌措約200億美元境外貸款。

此番融資或將成為該公司有史以來規模最大的離岸貸款，當前字節跳動正持續加大人工智能領域的投入。

看來，在巨大的算力消耗之下，連字節這頭科技巨獸都有點吃不消了。

03

特斯拉接入國產大模型背后

看到這條新聞，多數人的第一反應是：豆包贏了，又拿下一個大客戶。

但在我看來，你如果只盯著特斯拉和豆包，就把這件事的真正價值看小了。

大家該關注的，其實是這條消息背后一個更大的拐點：汽車座艙，正在變成國產大模型第一個真正能賺錢的主戰場。

過去三年，國產大模型發展勢頭很猛，但外界一直有個疑問繞不開：這些公司靠什么活？廣告？訂閱？還是一直靠融資撐著？

汽車這個方向，給出了目前最清晰的一個答案。

奔馳，比亞迪、上汽、長安馬自達陸續跟豆包簽約。再加上這次特斯拉，豆包在乘用車這個賽道已經形成了相當密集的覆蓋。

每一臺出廠的車，都是一個長期運行的語音交互終端。用戶不需要專門去下載，不需要想著要不要付費，打開車門，系統就在那里。

這種滲透方式，是訂閱模式和企業API合同都很難復制的。

所以回過頭來，特斯拉與字節合作這件事的真正價值，不在于豆包又簽了一個大客戶。

它真正的意義在于：在國產通用AI能力面前，特斯拉的“全棧自研”神話出現了第一道真實的裂縫。

而對國內特斯拉車主來說，關心的其實就一件事——自己那輛車是不是要變聰明了？

注：以上文章內容僅代表作者本人觀點，與銷售與管理Plus無關。如因作品內容存在侵權等問題，請及時與銷售與管理Plus聯系。

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