年輕一代買(mǎi)車(chē)其實(shí)是有點(diǎn)矛盾的——想要SUV的空間和氣場(chǎng)，又不想開(kāi)著像開(kāi)船，還盼著有點(diǎn)推背感，最好充電也別耽誤事。這半年我測(cè)了大把的混動(dòng)大SUV，說(shuō)實(shí)話，大部分車(chē)都為了所謂的“舒適”，把底盤(pán)調(diào)的很軟，難免在乘坐體驗(yàn)上大打折扣。直到我前不久試駕了極氪9X，才覺(jué)得推薦一臺(tái)適合年輕人開(kāi)的混動(dòng)SUV這事兒有戲。

極氪9X火了大半年不是沒(méi)道理的，采用900V浩瀚超級(jí)電混架構(gòu)，目前來(lái)看這個(gè)900V架構(gòu)也是很超前的。其中Hyper版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三電機(jī)，綜合功率超過(guò)1400馬力，零百加速實(shí)測(cè)能穩(wěn)定到3.2—3.4秒。結(jié)合年輕人對(duì)性能、操控、充電、智能化的需求，我把它開(kāi)進(jìn)了各種路況中進(jìn)行測(cè)評(píng)，也讓大家知道為什么它是“一臺(tái)適合年輕人開(kāi)的混動(dòng)SUV”。

性能強(qiáng)勁，動(dòng)力后勁足

首先說(shuō)動(dòng)力。我在安全封閉的場(chǎng)地做了滿電和虧電兩次零百測(cè)試，極氪9X Hyper版滿電狀態(tài)下能跑出3.2秒的成績(jī)，和官方說(shuō)的3.1秒基本吻合。重點(diǎn)還測(cè)了大家擔(dān)心的饋電表現(xiàn)，把極氪9X的電放到低于15%再?gòu)椛淦鸩剑铀賰H比滿電慢0.2秒，體感上幾乎察覺(jué)不到衰減。這意味著，即便是以后在跑長(zhǎng)途時(shí)把電快耗完了，在加速超車(chē)時(shí)依然有底氣，不會(huì)出現(xiàn)某種后半段乏力的情況。日常城市跟車(chē)輕踩電門(mén)動(dòng)力線性，深踩三電機(jī)同時(shí)出力推背感直接且持續(xù)，100—120km/h中途加速也很干脆，符合年輕人要的那種"隨叫隨到"的力量感。

底盤(pán)穩(wěn)，過(guò)彎不晃

其次，行駛在一段連續(xù)S彎山路，車(chē)輛以60—70km/h入彎，這個(gè)時(shí)候我們開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式，能明顯感受到搭載了48V主動(dòng)穩(wěn)定桿之后，車(chē)身側(cè)傾被壓得很小，沒(méi)有傳統(tǒng)大型SUV那種往外甩的感覺(jué)，主駕上的晃動(dòng)感很微弱，駕駛過(guò)程中能感受到出彎回正車(chē)身干凈不拖沓，后排小伙伴也反饋說(shuō)過(guò)彎時(shí)的整體感受比較平穩(wěn)，坐著不會(huì)左右搖晃。在切換到舒適模式過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)，極氪9X把細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得很柔和，不會(huì)有硬碰硬的沖擊。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，極氪9X既能“掌控“跑山場(chǎng)景，隨叫隨到的動(dòng)力以及這種多場(chǎng)景適應(yīng)力，正是年輕人追求的“極致操控感”。

9分鐘滿電，智駕夠聰明

再來(lái)看極氪9X的補(bǔ)能效率怎么樣。我用500kW極充樁實(shí)測(cè)20%充到80%用時(shí)約9分18秒，和官方說(shuō)的9分鐘相差無(wú)異，“在服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所，買(mǎi)瓶水的功夫就能滿電出發(fā)”的說(shuō)法成立。

最后說(shuō)說(shuō)對(duì)極氪9X智駕方面的實(shí)際表現(xiàn)：在用高速NOA跑環(huán)路和城際高速時(shí)，基本不需要我人工接管，進(jìn)出匝道速度和時(shí)機(jī)偏保守但不拖沓，旁車(chē)近距離加塞時(shí)減速度線性不會(huì)猛點(diǎn)頭。在巡航狀態(tài)下，系統(tǒng)對(duì)車(chē)速與跟車(chē)距離的控制比較穩(wěn)，變道超車(chē)也夠果斷利落，既能保證通行效率又不失安全性。座艙搭載的是高通8295芯片+AI大模型，車(chē)機(jī)響應(yīng)很快，對(duì)連續(xù)性的語(yǔ)音指令識(shí)別準(zhǔn)確，我測(cè)試的時(shí)候一口氣說(shuō)完了"打開(kāi)座椅通風(fēng)、導(dǎo)航到xx、空調(diào)調(diào)到25度"，它也能瞬間get并準(zhǔn)確地逐條執(zhí)行。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)了全面的實(shí)測(cè)，極氪9X在動(dòng)力、底盤(pán)、補(bǔ)能及智駕等多維度都交出了超乎預(yù)期的表現(xiàn)——既有性能車(chē)般的加速底氣，又有大車(chē)的實(shí)用性，還能提供安全冗余和一流的輔助駕駛體驗(yàn)。所以，如果你還想問(wèn)“適合年輕人開(kāi)的混動(dòng)SUV推薦哪款”的話，我認(rèn)為這臺(tái)極氪9X值得放進(jìn)首選清單。

記得點(diǎn)個(gè)關(guān)注，下次帶你們測(cè)別的，照例只看干貨！