廣東
梅奔車隊車手安東內(nèi)利在奧地利大獎賽第一節(jié)自由練習(xí)賽（FP1）中跑出全場最快單圈，以0.04秒的微弱優(yōu)勢力壓隊友拉塞爾。
邁凱倫車隊的皮亞斯特里位列第三，而他的隊友諾里斯則再度遭遇可靠性問題。
梅奔的兩位車手在訓(xùn)練初期的中性胎階段便展現(xiàn)出強勁勢頭，拉塞爾先后做出兩記較快計時圈領(lǐng)跑，一度包攬一二位。隨后安東內(nèi)利突然發(fā)力，單圈成績提升超過1.4秒，以1分08.448秒的成績暫登榜首。
賽程過半時，兩位梅奔車手同時換上軟胎。安東內(nèi)利隨即做出全場最快的1分07.796秒，領(lǐng)先拉塞爾0.119秒。這一成績直至一練結(jié)束也未被任何人超越，助他順利拿下頭名。
此后拉塞爾雖試圖反超隊友，但最終僅將差距縮小至0.04秒。衛(wèi)冕世界冠軍諾里斯因其MCL40賽車出現(xiàn)液壓系統(tǒng)泄漏，直到練習(xí)賽最后15分鐘才得以出場。最終未能換上軟胎的他僅列第七。而一度受剎車問題困擾的皮亞斯特里，則以全場第三完賽，落后梅奔車手約0.1秒。
主場作戰(zhàn)的紅牛車隊王牌車手維斯塔潘疑似受離合器問題影響，推遲20多分鐘才登場。他在無線電中反饋，搭載了全新底板、側(cè)箱及多項升級的RB22賽車仍缺乏抓地力，令他缺乏信心。但這位四屆世界冠軍仍跑出全場第四快的成績，落后榜首0.281秒。
剛在巴塞羅那拿下加盟法拉利后首勝的漢密爾頓，最終駕駛搭載升級版V6內(nèi)燃機的SF-26賽車位列第五，比安東內(nèi)利慢了0.665秒。
林德布拉德代表小紅牛車隊拿下第六，科拉平托為Alpine車隊取得第八。頂替勒克萊爾出戰(zhàn)的法拉利車手學(xué)院成員迪諾·貝加諾維奇Dino Beganovic收獲第九，領(lǐng)先排名第十的哈斯車手貝爾曼。
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