北京
寶馬在2026年JD Power美國新車品質調查中取得了一個耐人尋味的成績。集團旗下車型在六個細分市場摘得頭名，是獲獎車型最多的汽車制造商。但在整體排名中，這家慕尼黑品牌卻略低于行業平均水平。
先看亮眼之處。寶馬2系雙門轎跑拿下了小型豪華車獎項，即將換代的8系奪得了大型豪華車桂冠，5系在準大型豪華車級別勝出。SUV陣營同樣收獲頗豐，X2被評為小型豪華SUV中的最佳車型，X6在準大型豪華SUV細分市場排名第一，X7則占據大型豪華SUV頭名位置。六項細分市場冠軍，讓寶馬成為本屆調查獲獎數量最多的一家公司。
但整體品質數據暴露了另一面。報告顯示，每100輛寶馬車中，車主報告了178個問題。這一數字比行業平均值的175個高出三個。對比核心競爭對手，寶馬仍大幅領先于每百輛182個問題的梅賽德斯和每百輛225個問題的奧迪。但面對豐田旗下的雷克薩斯，156個問題的成績明顯更優。保時捷更是以每百輛僅138個問題位居總榜首位。在單一車型層面，保時捷911表現尤為突出，車主和租車用戶報告的問題數僅為每百輛110個，是調查中問題最少的車型。
寶馬集團旗下的MINI品牌成績單則更為暗淡。牛津出品的MINI每百輛車報告183個問題，比慕尼黑的寶馬品牌還多了五個。在達到調查標準的品牌中，日產的豪華品牌英菲尼迪以每百輛235個問題墊底。榜單靠后的其他豪華品牌還包括每百輛229個問題的凱迪拉克、奧迪的225個，以及沃爾沃的221個。
保時捷的領導地位無人撼動，但現代汽車旗下的豪華品牌捷尼賽思以每百輛車151個問題的成績位居第二。福特以152個問題緊隨其后，位列第三——這是主流品牌中最少的問題數。JD Power是如何得出這些數據的？該公司在2025年6月至2026年5月期間，調查了78514名2026年款汽車買家和租車用戶。參與者在擁有車輛的前90天里，回答了關于用車體驗的問卷。問卷涵蓋10大類別共計227個問題，涉及動力總成、駕駛體驗、座椅、信息娛樂系統、空調、控制與顯示、功能配置、外觀、駕駛輔助系統，以及前三個月中遇到的未分類問題。
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