北京
這兩天國航的活動是真多呀：
每天簽到送里程，圣地打卡送里程，深圳航空的首架A350主題航班又有數字資產活動。
不過，最大的亮點堪稱是昨天公布的“鳳凰知音”32周年系列主題活動。
其實，深圳航空的 A350 主題客機就是這次活動中的第一階段，沒想到國航一下把后邊幾個階段的活動任務都公布了出來。
最大的亮點就是：金卡、白金卡甚至可以不用坐飛機，年底你有機會，直接花錢就能買了。
當然也有朋友吐槽，這活動一出，買了深航主題航班的，跟笑話似的。
怎么說呢？見仁見智。
活動的玩法說簡單其實也不簡單，算啊算啊的，也是各種考慮風控避免被薅羊毛。
活動整體分成了 3 個階段，分別在夏季、秋季和年終有三場不同的主題月活動，最后又有終極活動。采用了跟打網游那種游戲裝備合成的方式，把數字資產搞成了裝備競賽，最后還可以合成新裝備。
我覺得活動策劃人員，可能以前沒少打網游。
還能轉贈呢，這你受得了嗎？
這次活動的玩法都安排在了數字資產上，堪稱是把數字資產玩出了花。
我簡單舉個例子，以白金卡的玩法為例，需要在年終活動上，合成一個數字資產D（聽著亂七八糟的）：
白金卡（璀璨款 D）= 3 枚璀璨款 A + 1 枚 B 系列 + 1 枚璀璨款 C
那么這些數字資產怎么獲得呢？
璀璨款 A ：2026 年 7 月 2 日 - 11 月 30 日，乘坐國航系航司的 F/J 艙（頭等 / 公務艙），飛行結束次日可在國航 APP 免費領取。
飛 1 次拿 1 枚，單用戶最多領 6 枚。
B 系列（引領群倫）：這是整個活動的硬門檻，也是唯一的必付費項，發行量極少，直接決定了白金卡名額的稀缺性。
獲取方式：2026 年 9 月 1 日 - 10 月 8 日限時限量發售，無需飛行，直接售價 999 元，總量僅 2000 枚。
如果之前持有「國航相伴云途?駿連星河?丙午」老數字資產，可以直接用它替代 B 系列參與合成，省掉 999 元成本。
璀璨款 C：2026 年 12 月每周六、周日乘坐主題航班，白金卡會員坐 F/J 艙可免費領取。
規則看完了，舉個實操的例子：
7-11 月安排 3 次公務艙出行，攢齊 3 枚璀璨款 A，
9 月首發期入手 1 枚 B 系列（有老藏品直接抵扣）；
12 月選一個周末坐 1 趟主題航班，拿到璀璨款 C；
最終合成璀璨款 D 直接解鎖白金卡。
聽著是不是有點繞？
其實所有 A、C 系列素材都支持轉贈、平臺交易，不用自己飛，直接從其他玩家手里收購現成素材，搭配 1 枚 B 系列，湊齊公式就能合成白金卡。
當然，不想沖白金卡的話，2 枚金輝款 A+1 枚 B+1 枚金輝款 C。可合成金輝款 D 解鎖金卡權益，門檻和成本都能低不少。
如果不太愿意去研究這個復雜的活動，就可以直接這么理解：
最終可以花錢在二級市場或其他交易形式中，直接買到國航的金卡或白金卡。
當然，考慮到數字資產B的發行量，這次金卡和白金卡的總量是2000張。
說白了，這次活動本質上相當于國航做了一個常旅客的權益拆分。以前金卡、白金卡都是靠著保級或者活動來結合，這次直接把活動和數字資產打包，相當于是又來了一個新的捷徑。
畢竟今年各行業都喊著難，航空出行的數據也不好，這樣的操作，既避免了被會員吐槽是直接賣卡，又保證有非航收入的大幅增加。
但話說回來，坐飛機尤其是湊數字資產，并非沒有成本。高倉位的公務艙，尤其是長航線，價格又比較高，是否能有收益回血是一個問題。
那如果不是經常坐飛機，要這張國航金卡或者是國航白金卡又有什么用呢？
還不如買個海航的66666更實惠是吧？評論區的大家說說看。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
