6月26日，以“天生玩家，智趣全開”為主題的啟境GT7上市發布會在杭州“小蓮花”場館舉行。作為廣汽集團與引望深度融合打造的首款車型，啟境GT7共推出標準版、Ultra、Ultra超長續航、Ultra三電機四驅版及Ultra+三電機四驅版五款配置，官方指導價為20.99萬-32.99萬元。新車定位“新一代智能獵裝”，全系標配華為乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙、閉式雙腔空氣懸架及800V高壓平臺，以“入門即滿配”的策略切入30萬級智能獵裝市場。

啟境GT7車身尺寸為5050/1980/1470mm，軸距3000mm，其外觀采用獵裝轎跑比例，輪高比51.2%、軸長比59.4%、黃金獵裝角21.5°，結合優雅張力曲線與1975mm全鋁蚌式前艙蓋，塑造低趴寬體姿態。

新車前臉搭載HUAWEI XPIXEL雙百萬像素全彩智慧投影大燈，支持大屏投影與自定義繪圖功能；車尾為行業首創漫反射瀑布式尾燈，由526顆光源組成，融合ADS瀑布式藍燈，支持迎賓展翼、駐車呼吸等多場景定制動效。在設計過程中，全車共進行了14處空氣動力學優化，最終將風阻系數降低至0.198Cd。

新車座艙采用了環抱式設計，配備15.6英寸懸浮式中控屏、8.88英寸液晶儀表及AR-HUD抬頭顯示；還全系搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace，首發HUAWEI SOUND AI交互式星環散射體，支持30°點頭與90°旋轉；21揚聲器HUAWEI SOUND音響系統支持無麥K歌功能。其前排雙零重力座椅支持16向電動調節與10點按摩，車頂配備2.2㎡全景天幕并支持9分區PDLC調光。儲物方面，其215L前備箱為同級最大，常規后備箱容積647L，后排座椅放倒后可拓展至1606L，形成1.9米純平空間。

智能駕駛是啟境GT7的核心亮點。新車是同級唯一搭載L3級全鏈路冗余架構的車型，覆蓋供電、算力、感知、定位、通信、轉向、制動及HMI交互八大系統，均配備雙重保障。全車配備36個高性能傳感器，包括全球量產最高規格的896線雙光路圖像級激光雷達、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達。軟件層面首批搭載華為乾崑智駕ADS 5，基于WEWA 2.0架構，云端學習效率提升10倍，車端碰撞風險降低50%。功能上，新車支持車位到車位3.0，首發RCA漫游巡航功能，無需導航即可激活NCA，覆蓋鄉道、園區、地庫等場景，其CAS 5.0全維防碰撞系統覆蓋全時速、全方向、全目標、全天候及全場景。即便是標準版車型，也首發搭載ADS 5 Pro，標配24項主動安全能力與全場景智能輔助駕駛。

動力方面，啟境GT7全系基于800V碳化硅高壓平臺打造，提供250kW單電機后驅與綜合功率565kW三電機四驅兩種布局，其中三電機版零百加速2.98秒。電池采用寧德時代、華為乾崑、啟境三方聯合定制的新一代麒麟電池，提供86.111kWh與102.768kWh兩種容量；標準版與Ultra版搭載86kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航770km；Ultra超長續航及以上版本搭載102.8kWh三元鋰電池，CLTC續航達900km。新車全系支持6C超充，充電5分鐘可增加約333km續航，10%至80%充電為12分鐘。底盤方面，新車全系標配前雙叉臂、后H臂多連桿懸架、閉式雙腔空氣懸架與連續阻尼可調減振器；實測麋鹿測試成績94.17km/h，天門山賽道圈速9分29秒14。

安全方面，啟境GT7采用玄盾籠式車身結構，熱成型鋼與鋁合金占比超90%，關鍵部位使用2200MPa熱氣脹管梁；并全系標配8個安全氣囊，是同級唯一配備主駕膝部氣囊的車型。電池則采用26層硬核防護結構與全新熱電分離架構，24小時實時監測電池狀態。

首銷期購車權益涵蓋尾款抵扣、配置升級、金融政策與增換購補貼五大維度。尾款立減5000元，預售期小訂用戶疊加減免3000元；HUAWEI XHUD增強現實抬頭顯示免費贈送，HUAWEI XPIXEL智慧投影大燈可享1萬元限時減免。金融方面提供0首付及5年低息方案，廣汽集團老車主與華為乾崑智駕老用戶分別享最高5000元及3000元增換購補貼。啟境還推出限量“玩家首發版”，額外疊加整車延保與聯名禮包。渠道方面，全國超90座城市、超300家門店已陸續開業，采用“華為乾崑智駕授權體驗中心+啟境授權用戶中心”雙業態模式。標準版、Ultra及Ultra超長續航版已可提車，三電機版預計9月底交付。

發布會上，啟境品牌第二款車型GX7同步亮相，該車定位原生大五座SUV，首創20秒一鍵成床功能，預計下半年推出。啟境GT7以20.99萬元起售價將華為乾崑全棧智能技術與百萬級底盤硬件帶入30萬以內市場，在智能獵裝細分領域形成了差異化競爭，預售5小時訂單突破10000臺，表明市場對此類產品接受度正在提升。據悉，新車已全面開啟交付，全國超90座城市、超300家門店已陸續投入運營，或許預示著該品牌將迅速在市場中起勢。