江蘇
現代快報訊（記者 高達）日前，隨著長24.6米、高2.635米、橋面寬12.6米單榀自重達601噸的雙線箱梁精準落位，滬渝蓉高速鐵路滬寧段站前3標738榀箱梁全部架設完成，標志著項目建設實現關鍵節點突破。
據中鐵二十四局滬渝蓉高鐵滬寧段站前3標項目工程部相關負責人介紹，自箱梁架設施工啟動以來，項目團隊面臨曲線多、跨度雜、作業空間受限、長距離運梁安全風險高等諸多挑戰。面對這些挑戰，項目部科學研判、精準施策。在施工調度方面，項目部實行24小時專人值守，將施工計劃細化至小時級別，確保提梁、運梁、架梁等各工序無縫銜接。同時，配置雙線、單線兩臺架橋機分區同步施工，多點作業提高效率，形成多工作面并行推進的施工格局。針對大縱坡運梁的安全風險，項目部對運梁車配重和制動系統進行了專項優化，夜間運輸時加裝照明防護設施，并安排安全員隨車全程監測，實時盯控運輸狀態。此外，還嚴格執行“定人、定機、定崗”管理制度，對高風險工序制定專項施工方案，管理人員全程旁站盯控，提前消除安全隱患。
滬渝蓉高鐵滬寧段站前3標共包含1條正線、4條聯絡線、1條工區走行線等多類線路工程，正線全長20.47公里，聯絡線全長6.44公里。隨著6月24日箱梁架設全面收官，站前3標即將轉入橋面系及無砟軌道施工階段。項目團隊將繼續保持大干快上的攻堅態勢，嚴把安全質量關，科學統籌后續工序銜接，確保項目建設按節點穩步推進。
現代快報記者了解到，滬渝蓉高鐵滬寧段起自新建上海寶山站，向西經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市，終至江蘇、安徽省界處，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之沿江通道的重要組成部分，也是長三角城市群骨干城際通道。項目建成后，將有效改善沿長江地區鐵路路網格局，更好服務長江經濟帶協同發展，推動沿線經濟社會高質量發展。
圖源：蘇州市鐵路辦
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
