北京
2026年6月25日，加拿大防長在東京表態(tài)，加拿大有意加入GCAP六代機項目，美加裂痕下尋找“備胎”。
加拿大國防部長大衛(wèi)·麥金蒂6月25日在東京與日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎會面后公開表示，加拿大對日英意聯(lián)合研發(fā)的“全球作戰(zhàn)空中計劃”（GCAP）六代機項目“感興趣”，并稱這是一個“有前途的倡議”。這是加拿大高級官員首次公開談?wù)摷尤隚CAP的可能性。
此前，意大利國防部長克羅塞托已明確表示歡迎更多國家加入GCAP，并透露加拿大是目前“最感興趣的國家”。克羅塞托稱：“越多國家參與，成功的機會就越大，成本也能分?jǐn)偟酶汀薄?/p>
加拿大此時對GCAP表現(xiàn)出濃厚興趣，直接背景是加美關(guān)系的持續(xù)惡化。
加拿大原本計劃采購88架美國F-35戰(zhàn)斗機作為CF-18機隊的換代方案，但隨著特朗普上臺后美加關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，這一方案已失去吸引力。
渥太華正在考慮分拆采購一部分買F-35，另一部分買瑞典“鷹獅”戰(zhàn)斗機。而GCAP則被看作更長遠(yuǎn)的選擇。
加拿大早在2026年3月就已與日本討論過以“觀察員”身份加入GCAP的可能性。若最終成行，加拿大將成為GCAP首個擴員國家。
GCAP由英國BAE系統(tǒng)公司、日本三菱重工和意大利萊昂納多公司牽頭，目標(biāo)是在2035年前部署一款第六代隱身戰(zhàn)斗機。
加拿大加入的時機也很關(guān)鍵——法德西聯(lián)合研發(fā)的FCAS項目因工業(yè)糾紛剛剛宣告破裂，GCAP已成為歐洲唯一仍在推進的六代機項目。
對加拿大而言，加入GCAP不僅是獲得一款先進戰(zhàn)機的機會，更是減少對美國軍事依賴的戰(zhàn)略一步。
在美加關(guān)系持續(xù)緊張的背景下，渥太華正在用行動表明，美國不再是加拿大唯一的選擇。
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瀾歸序
