6月26日,比亞迪集中披露了多起網(wǎng)絡(luò)名譽(yù)維權(quán)勝訴案件,一批惡意造謠、抹黑詆毀品牌的自媒體被判公開道歉并賠償,以法律手段重拳打擊汽車行業(yè)“黑公關(guān)”的不良風(fēng)氣。
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隨后,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)比亞迪法務(wù)發(fā)文,并表示:“對(duì)于黑公關(guān)和黑媒體,我們絕不容忍!將一追到底,絕不姑息!如有更多線索,歡迎舉報(bào),最高獎(jiǎng)勵(lì)500萬元,長期有效!”
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此前,比亞迪也有多起維權(quán)勝訴判決案例。“大秦軍陜團(tuán)”被判賠償201萬元,“龍哥講電車”、“滿格電新能源”被判賠償200萬元,還有“王悟空說車”、“龍豬-集車”······也是。說真的,正常的監(jiān)督和批評(píng)都可以,但造謠抹黑是絕對(duì)不能容忍的,這會(huì)讓汽車市場的競爭從技術(shù)的比拼變成輿論的戰(zhàn)場,企業(yè)也被迫需要花費(fèi)更多的精力去應(yīng)對(duì),嚴(yán)重?fù)p害整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
其實(shí)早在2021年,比亞迪就率先宣布懸賞5萬至100萬元打擊惡意“黑公關(guān)”,后續(xù)又將舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)提升到5萬至500萬元且長期有效。
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新能源時(shí)代,中國汽車彎道超車,逐漸成長為國內(nèi)乃至全球市場的極具競爭力的品牌。而且當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,良好的品牌信譽(yù)與清朗的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石。比亞迪重拳打擊黑公關(guān),將有效倒逼行業(yè)輿論回歸客觀理性軌道,壓縮惡意營銷、流量至上的生存空間,更能減少針對(duì)企業(yè)品牌與產(chǎn)品的惡意傷害,為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展筑牢聲譽(yù)、保障根基。
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