北京
北京時間周六晚間，斯帕24小時耐力賽在34攝氏度的高溫中拉開戰幕。比賽僅僅進行了一圈，發車階段的一場連環碰撞就讓五輛賽車徹底退出冠軍爭奪，其中三輛賽車當場報廢，另一輛賽車則嚴重受損，退出了領先圈爭奪。
事故發生在著名的Pouhon雙左彎。當時，#34 Walkenhorst車隊的阿斯頓·馬丁和#66 Attempto車隊的奧迪試圖并排入彎，兩臺賽車此前都因為在超級桿位賽中出現性能平衡違規，在發車格上遭到處罰。阿斯頓·馬丁車手杰米·戴伊的賽車發生輕微側滑，而奧迪車手阿里爾·萊維則在緩沖區失控，隨后重重撞上了阿斯頓·馬丁。萊維的比賽因為這次猛烈撞擊而當場結束，戴伊則勉強將受損的阿斯頓·馬丁開回維修區。得益于賽會立即出動的安全車，他保住了領先圈資格。
但事故的連鎖反應才剛剛開始。#992 Paradine寶馬車手克里斯蒂安·哈恩減速避讓，他身后的#35 Walkenhorst阿斯頓·馬丁車手馬克西姆·羅賓也跟著剎車。然而，排在更后面的#42 Century寶馬車手艾哈邁德·阿爾·哈西對這突如其來的減速措手不及，直接追尾羅賓，并把羅賓推進了哈恩的車尾。Paradine寶馬、#35阿斯頓·馬丁和Attempto奧迪當場退賽。阿爾·哈西將Century寶馬帶回維修區更換了引擎蓋，但新的引擎蓋剛駛出就再次脫落，觸發全場黃旗，他被迫再次返回維修區。這次維修耗時整整八圈。全場最倒霉的車手當屬庫斯托迪奧·托萊多，他駕駛的#70 AF-Corse法拉利壓到了賽道上的碎片，賽車受損后在自己泄漏的油漬上打轉，他勉強將法拉利296 GT3 Evo開回維修區，維修工作至今仍在進行中。
安全車帶隊跑了25分鐘后，比賽重新開始，但很快又接連觸發兩次全場黃旗，一次是因為Century寶馬脫落的引擎蓋，另一次是#99 Attempto奧迪車手亞歷克斯·阿卡的賽車爆胎產生的碎片，阿卡此前在Bus Stop減速彎與#74 Kessel法拉利車手本·塔克發生了接觸。另一起事故中，#0 JMR科爾維特車手本·格林在La Source彎將#28 Haas-RT奧迪車手史蒂文·帕萊特頂得原地打轉，格林因此被罰通過維修區。比賽進行一小時后，從桿位發車的#51 AF-Corse法拉利依然保持領先，身后是#58 Garage 59邁凱倫和#71 Selected Car法拉利。發車時，起點終點線的塔臺甚至記錄到超過40攝氏度的高溫，高溫對賽道的影響如此之大，以至于斯帕-弗朗科爾尚賽道的修復工作不得不在夜間進行。周日的氣溫將略有下降，但天氣預報顯示會有強烈雷暴。
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